pasate por torres y polini te lo explica , perdon "polini el maquina" jijijiji
Una aclaración para vic56.
En la Kenda Carbarld el compuesto es el mismo lo montes en un sentido o al contrario.
Lo que cambia es que el taco que es algo más afilado, según el sentido que lo montes.
Saludos.
prueba el neumatico en un sentido y en otro y haber en ke sentido te dura mas el neumatico
Es fácil, prácticamente es lo mismo de un lado que del otro (casi igual).
Saludos.
los starcross son de los mejores en agarre pero en duracion no, y en precio tp. lo de poner pampillon esta perfecto para poner en la rueda trasera, pero en la delantera para q?? xq el pampillon no evita q pinches, la funcion es q al traccionar la rueda trasera no arranque la valvula al estar fijada la camara con el pampillon. delante no hay traccion ni empuje asi q es 100% imposible q arrankes la valvula
Si, y en la de delante es lo mismo pero para una frenada a tope. Al frenar a sangre gran parte del peso moto-piloto se transfiere a la rueda delantera, hincándose en el suelo a lo bestia y claro que gira en la llanta, tengo seguro.
Un saludo.
Claro alante nunca esta de mas ponerlo,para las frenadas como a dicho shurco,y para hacer de vez en cuand algun invertido,jaja.
Recien montadas ya os dire el resultado!!! son las unicas de los tres dibujos de goldentire que faltaban por probar.
Deltantera TouchGear / Trasera Holeshot
[url= 
:2md7o19c]
[url= 
:2md7o19c]
[url= 
:2md7o19c]
[url= 
:2md7o19c]
Goldentire e Innova son la misma marca.
Recien montadas ya os dire el resultado!!! son las unicas de los tres dibujos de goldentire que faltaban por probar.
Deltantera TouchGear / Trasera Holeshot
[url= :2md7o19c]
[url= :2md7o19c]
[url= :2md7o19c]
[url= :2md7o19c]
Goldentire e Innova son la misma marca.
el freno de kubiert nose pone el la rueda de alante por acer kabras invertidos o komo lo kerais yamar 😆 se pone por ejemplo para la zona de dubis k entras rapido y la rueda de alante ta tol rato pegando... o pa las zonas baxeadas... me molan esas ruedas coopers tenen wena pinta, ya nos diras 😉
Carlsbad sin duda : no se gastan "nunca" y agarran bien y son baratos inconvenientes: duros como piedras para montarlos cuesta un poco mas.
¿Pero en qué quedamos?
¿Queremos ruedas que duren mucho? o
¿Queremos ruedas que agarren de la leche?
Yo no voy de sobrado, pero por el precio de un neúmatico prefiero que agarren un webo a que me duren una eternidad.
Saludos.
a mi me agarran de puta madre aunque sean duros. ahora para ir por caminos no , pero en circuito para que quieres blandos? si los duros agarran
100% imposibnle arrancar la valvula de la rueda delantera?
pues yo el otro dia en los entrenamientos en aguilas la arranque. jeje.
un saludo
entonces un termino medio de agarre i duravilidad que marca seria?
(siempre i cuando no te dejes un riñon de lo caras que sean)
un saludo 😉
El otro dia estuve en Goldentyre y han sacado unas ruedas especificas para carreras!!!! impresionantes como son..... ahh y estan en preparacion mousses de 12´´. Se acabaron los pinchazos.
Ya os comentaré.
