yo creo q lo q mas a cambiado ha sido el chasis
Tengo una duda, estoy buscando un pit bike para empezar en esto y la verdad que la imr ésta la veo bien de precio, mi pregunta es ¿Me valdría para empezar en esto y dar saltos en circuito o mejor ahorrar algo más e ir a por la de 799 u 899?.
PD: Un amigo trabaja en un taller vendiendo pit bikes y quads y me ha dicho que me compre una UNO lo que pasa es que vale 1500€ y es mucha pasta, ¿Merecería la pena?
Un saludo! 😈
En el mensaje anterior digo que si se ha rebajado la calida respecto al modelo anterior de 125 sabiendo que se ha reducido bastante el precio para una IMR porque me ofrecen una de segunda mano de la versión anterior que costaba 600 y pico por algo menos de lo que cuesta esta nueva y quería saber las mejoras.
Por lo que tengo la duda, si decantarme por la nueva aunque sea un poco inferior LO NUEVO ES LO NUEVO o por un poco menos coger la antigua de segunda mano.
no lleva el mismo chasis la 125 de antes q la de ahora lo de supensiones me parece q son las mismas
Hola
Con respecto de la anterior 125 2006, la nueva lleva mejor basculante y amortiguador, tiene mismo frenos neumaticos y motor y mejor escape, el asiento nuevo mucho más duro igual al de las pro nuevas.
En cuanto a chasis el nuevo es un chasis más sencillo pero no por ello menos resistente es el que usabamos en las SM 120 que nunca dió un problema, y el carburador es unTK made in Taiwan de menor diametro que el mikuni del anterior modelo que cumple de sobra las espectativas de este motor.
Enfocado a moto de iniciación, y aun no teniendo el chasis SDG cromoly de las pro es una moto con muchas posibilidades de mejoras o adaptación de componentes de mayor calidad pero no es el objetivo de este modelo.
