Hola!!! buenas, soy nuevo en este foro y quiero comprarme una pit bike imr x4 pro , la de 899€ en impormotor y quiero saber si se puede saltar con ella, y saber que tal sale esta moto, es la nueva que trae fast ace trasero.
Saludos!!!!
si vas a saltar de verdad y darle caña buscate algo de mas calidad
hay por los 1500 Euros
un saludo
Si ke vale.... R76 ponle unas fotillas a ver kien dice lo contrario... 😆 Saludos
1 año haciendo backflip y con el amortiguador antigüo creo que es una prueba evidente
Yo tengo una y salto,no vuelo.
Asi que depende de tus saltos,pero el amortiguador va de pm
si tb son una prueba evidente los q rompieron el amortiguador asi q no creo q se pueda defender lo indefendible. 1 año haciendo q ... ni hace 1 año q existe esta moto ni hace 1 año q haces nada
si tb son una prueba evidente los q rompieron el amortiguador asi q no creo q se pueda defender lo indefendible. 1 año haciendo q ... ni hace 1 año q existe esta moto ni hace 1 año q haces nada
te puedo asegurar que rafa de las palmas le a hecho a esa moto lo mas que se le puede hacer y alomejor no la tiene un año pero diez meses si`por que se la vendimos nosotros y lo que a hecho con ella te puedo decir que la tiene mas que probada.
ademas tenemos grandes ofertas con esas motos solo en ra....rpm
un saludo
Amortiguador Trasero Fast Ace 35AR con regulación en rebote, compresión que ha dado muy buen resultado en otros modelos como la IMR alu 2006.
😯 😯 😯
Como es eso?¿?
que poca verguenza decir que monta el fast ace 35 AR, que rompen como si fueran de madera, por el tornillo de regulacion de compresion salta aceite a chorro y dentro la valvula se desintegra, comprobado, por los que montamos en moto no por los que estan en una oficina
claro...con una bombona de 80kg. encima....cualkiera no lo rompe....tu si ke tienes la cabeza de madera............
salta y vuela como yo....pa ke lo rompas de verdad.... [url= 
:3iwycj73]
A ver... tampoco os liéis.
La cuestión no es si se salta... la cuestión es cómo se aterriza. Se pueden dar vuelos fantásticos cayendo en una recepción buena, o dar un salto pequeño cayendo en plano y destrozando o sufriendo toda la moto a cada aterrizaje. Es todo muy relativo. ¡Ah! y tener también en cuenta el peso del piloto. Hay mucha diferencia entre 55 kilos y 85kilos encima de la moto.
Saludos.
Yo.
toda la vida lus....un saludo
