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Gente de mundial en...
 
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Gente de mundial entrenando en Bellpuig!!

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 moge
(@moge)
Registrado: hace 18 años
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Plusforty, seguramente esto lo has oído alguna vez.

No importa la cantidad, sinó la calidad.

No el que más entrena es el que mejor rinde.

Todo esto que comentas de Simpson esta muy bien, pero seguramente sean muchísimos los pilotos que entrenan duro como él desde el anonimato. Y no me refiero a amateurs, sinó a semiprofesionales. Esto es algo que con los blogs que comentaste alomejor podríamos enterarnos.

Un saludo


   
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(@plusforty)
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Registrado: hace 18 años
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Para.Moto escribió:

Heeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. esta foto trae viejos recuerdos, cuando los pilotos, si no todos, si la mayoría, dormían en tiendas de campaña con la típica esterilla y tenían que meter la moto en la riera para quitarle el barro, ni camiones, ni amortiguadores ni na de na, menudas rompe muñecas, jajaja. Buenos y duros recuerdos para todos, por cierto el riego a manguera uuuuffff. Que bonito ahora que nos podemos quejar por cualquier mari........Gracias por colgarla ruy.

JAJJA la fotos de Ruy son de lo mejor!!
Y cada vez que pone una nueva me revuelve el alma de recuerdos vividos y leidos!

Que gozada!!


   
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 Ruy
(@ruy)
Famed Member
Registrado: hace 18 años
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plusforty escribió:

Para.Moto escribió:

Heeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. esta foto trae viejos recuerdos, cuando los pilotos, si no todos, si la mayoría, dormían en tiendas de campaña con la típica esterilla y tenían que meter la moto en la riera para quitarle el barro, ni camiones, ni amortiguadores ni na de na, menudas rompe muñecas, jajaja. Buenos y duros recuerdos para todos, por cierto el riego a manguera uuuuffff. Que bonito ahora que nos podemos quejar por cualquier mari........Gracias por colgarla ruy.

JAJJA la fotos de Ruy son de lo mejor!!
Y cada vez que pone una nueva me revuelve el alma de recuerdos vividos y leidos!

Que gozada!!

Si sobretodo algunas como estás de mongay que las hice yo, solo los que estuvimos alli sabemos lo que era aquello, y la gente dificilmente puede ni imaginar como iban de rapidos y fuertes Harry Everts y Akira Watanabe en el año de su duelo a muerte, alli en pleno verano con 40 grados a la sombra y mangas de 40 minutos, esos si que se lo tomaban en serio, cualquiera les tosia jajaja habia que apartarse del exterior del circuito y todo en segun que sitios, daban miedo. Foto:Harry Everts, Mongay


   
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(@plusforty)
Famed Member
Registrado: hace 18 años
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ruy escribió:

plusforty escribió:

Para.Moto escribió:

Heeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. esta foto trae viejos recuerdos, cuando los pilotos, si no todos, si la mayoría, dormían en tiendas de campaña con la típica esterilla y tenían que meter la moto en la riera para quitarle el barro, ni camiones, ni amortiguadores ni na de na, menudas rompe muñecas, jajaja. Buenos y duros recuerdos para todos, por cierto el riego a manguera uuuuffff. Que bonito ahora que nos podemos quejar por cualquier mari........Gracias por colgarla ruy.

JAJJA la fotos de Ruy son de lo mejor!!
Y cada vez que pone una nueva me revuelve el alma de recuerdos vividos y leidos!

Que gozada!!

Si sobretodo algunas como estás de mongay que las hice yo, solo los que estuvimos alli sabemos lo que era aquello, y la gente dificilmente puede ni imaginar como iban de rapidos y fuertes Harry Everts y Akira Watanabe en el año de su duelo a muerte, alli en pleno verano con 40 grados a la sombra y mangas de 40 minutos, esos si que se lo tomaban en serio, cualquiera les tosia jajaja habia que apartarse del exterior del circuito y todo en segun que sitios, daban miedo.

Duelo a muerte bajo el sol !!
así se podría titular la película y sería ficció pero es que en realidad fue bien real. Akira vs Harry. Watanabe fino y rapidísmo, Everts igual en ambas cosas, calor mucho calor, carreras en 15 de agosto, Montgai, hornito en medio de Lleida, como 40 grados es a la sombra imaginaos al sol y miles y miles de personas rojos como monas de tanto sol extasiados viendo como iban estos dos.
Al año siguiente apareció Geboers y su brutalidad al dar gas con aquella preciosa Suzuli 125.
Me encanta pensar que volveremos a oirlas 125 2 tiempos en el UEM 125 este mismo año. Se seguro que habrá un exito para este Campeonato. Aunquesolo fuera por volverlas a oir en parrilla, las 125 ya sería un éxito pero con una jauría de jovenes de menos de 19 años será una cantera sensacional.
2 strokes forever !


   
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 Ruy
(@ruy)
Famed Member
Registrado: hace 18 años
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En esa carrera habia una curva lenta donde le metian un cubo lleno de agua en la espalda a los participantes cuando pasaban, se acabo la bebida en el circuito y tuvierón que traer dos camiones cargados de coca cola y agua, y detras de la cuba cuando regaba iba una piara de peña duchandose jajjaja el Geboers ese no veas la RM la dejaba tostada


   
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 Ruy
(@ruy)
Famed Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 3442
 

En esa carrera habia una curva lenta donde le metian un cubo lleno de agua en la espalda a los participantes cuando pasaban, se acabo la bebida en el circuito y tuvierón que traer dos camiones cargados de coca cola y agua, y detras de la cuba cuando regaba iba una piara de peña duchandose jajjaja el Geboers ese no veas la RM la dejaba tostada


   
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(@para-moto)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 252
 

No hace mucho estuve en Mongay, invitado por la "associació D´Amics del Motocros de Montgai" era un encuentro de clásicas, jaja y clásicos por supuesto. Bueno a lo que estamos, a la hora de comer cual fue la sorpresa de viejos pilotos ( o no tanto) el ver las paredes decoradas con motivos de ediciones pasadas en dicho circuito. También nos regalaron una camiseta con el poster serigrafiado del IV Motocross de Mongay (II Internacional y IV Trofeo Ramón Monsonís) con fecha del 17 Agosto de 1969. Sí, buena fecha en Agosto competiendo en una zona que junto con el norte de Almeria la radiación solar es la mas alta de España, con dos hu.....Por cierto la tribuna fue a parar al circuito de Bellpuig, allí la cortaron para las reformas. Otro sentimental la recupero, restauro y ahora luce todo su esplendor de eventos vividos en el circuito de Rufea (Lleida). Creo que no acabariamos nunca de redactar tantos recuerdos, no os equivoqueis también habia malos ratos y muchas horas de sueño invertidas para que todo rodara bien. De nuevo gracias por colgar estos re


   
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 Ruy
(@ruy)
Famed Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 3442
 

CartelLo curioso es que la foto es de Harry Everts con la Pursang 250 en el circuito del Valles


   
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 Ruy
(@ruy)
Famed Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 3442
 

Este es uno de los pocos videos que he visto de aquella epoca, con el 1-Harry Everts, con el 2- Eric Geboers el 3- Michele Rinaldi, 4-Marc Velkeeners, 6 Mauro Miele, 8 Corrado Maddi, 9 Vimond, 39 Pekka Vekhonen


   
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(@para-moto)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 252
 

Sí, sí señor muy guapo, el circuito no puede ser mas natural.
Me gusta fijarme en los detalles, bidones soportando la cinta de delimitación de la pista, vallas de madera que llegan hasta la curva, los mecánicos arriesgando el físico para mostrar los tiempos, esto lo tendrían que ver los de La FIM y otras F..., que si la recta no cumple es mas estrecha antes de la curva, que si tendría que tener mas drenaje y mas arena....... pero no veis si hay hasta hierba dentro de la pista, natural si señor.


   
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 Ruy
(@ruy)
Famed Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 3442
 

Ese circuito parece que esta montado en una estación de esqui, creo que la torre que se ve es la de un trampolin de saltos, aqui es una pena que las estaciones de esqui no monten cicuitos, se podrian hacer unos buenos y tendrian en la zona algo más que le diera vidilla cuando se acaba la nieve, y si, antes los circuitos de motocross eran otra historia al menos por estos lares, los habia con rios, asfalto, etc etc.


   
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(@cesarpastrana199)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 59
 

menuda fotaza y el video tambien esta muy bien ahora todos los circuitos son mas esquisitos que la ostia y hay pocos con esas subidas


   
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(@para-moto)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 252
 

la diversidad de un circuito depende en su mayor parte de los pilotos que asisten a ellos, no por ello dejan de haber algunos un tanto peligrosos, los circuitos no se mantienen con las carreras que se realizan en ellos, la mayoría de ellas son deficitarias, pero hay muchos pilotos con licencia de entrenamientos, pero los hay sin grandes saltos pero muy técnico, seguro que algún forero te informara de ellos, yo no soy el mas adecuado para decirte alguno, no seria imparcial, para el amigo Ruy: ahora si quieres ríos, barro y alguna piedra solo nos queda el Enduro, lo malo es que tienes que viajar mucho, hay algún evento en zonas verdadera-mente preciosas, en nuestra zona todavía hay alguna zona donde poder rodar sin demasiados problemas.


   
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 Ruy
(@ruy)
Famed Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 3442
 

Flipa con los scrubs y como le tiran al doble en subida.


   
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(@nacho_team)
Estimable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 202
 

ola ! solo puedo decir que en este hilo me parecen impresionantes las aportaciones que se estan haciendo , rui , paramoto , plusforty ... si me dejo alguno mas disculparme ,... de verdad sois una puta biblia del mx y quiero daros las gracias por las imagenes , los videos los detalles las anecdotas y por toda la info que estais aportando .

Por cierto este ultimo video actual de paulin , aubin , cairoli , roczen , musquin me parece absolutamente fantastico .. madre mia que secuencias mas guapas y lo mas importante : vaya manera de dar gas pff

un saludo y VIVA EL MX !


   
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