Hola buenas, como creeis que esta bien hecho al entrar en los saltos si es esa la velocidad 2ª casi a tope o cambiais a 3ª con menos gas? o por el contrario son dos formas de conduccion validas?moto una 250 4t. saludos.
lo ideal seria 5 con todo el gas pero,, yo preferiria a 3ra con menos gas que seria mas velocidad y el salto te vas a sentir como mas fluido mas libre..
Ya pero en quinta a todo gas te sales del circuito y no hay cocos, esque un compañero entra en 2ªcasi a tope y yo, ando bastante menos , en 3ª con poquico gas, me da miedo coger los saltos con mucho gas, prefiero una marcha mas y poco gas, pero no se si esta bien hecho. saludos.
Depende del salto
como que 3ª con poquico gas? 3ª a topeee, haces un scrubb,plegas y vuelas bajito 
Y ya caigo desmayado del susto
Depende que haya despues de la caida, si es recta, viene curva, subida, bajada, rizado....
Tienes que hacerlo con la marcha que más rápido llegues a la rampa de salida del salto, y caer con la marcha que más avance la moto una vez hecho el salto, o cambiar en el aire, o cambiar rápido al caer o incluso en plena rampa un pelin antes de despegar...... nosé
Luego si es un salto complicado y quieres asegurar hazlo con la marcha que más confianza te dé.
Tienes que ir pensando continuanmente sobre la moto, considerar seguridad, velocidad, ritmo.
Recuerda que el mejor piloto es el que menos se cae, el que menos rompe la moto y el que más ritmo aguanta.
Mi sueño seria pilotar rápido, seguro y constante, tipo Everts, pero eso es muy dificil.
Ya pero en quinta a todo gas te sales del circuito y no hay cocos, esque un compañero entra en 2ªcasi a tope y yo, ando bastante menos , en 3ª con poquico gas, me da miedo coger los saltos con mucho gas, prefiero una marcha mas y poco gas, pero no se si esta bien hecho. saludos.
ya que dices que tienes poca experiencia, hazlo como más a gusto y seguro te sientas, que ya tendrás tiempo de mejorar, poco a poco.
Yo te iba a decir algo pero ya te lo han dicho todo............Saludos...
5 a tope, al entrar al salto le das al nitro, plegas la moto hasta que toque el manillar con el suelo en la rampa de salida, en el aire te bajas los pantalones para que salga bien la mierda cuando te cages y luego la caida es lo de menos... jajajajaja
Enserio, es gas a tope y cortar justo a la salida de rampa no tiene mas mistero. Ademas con las 4 tiempos es mucho mas facil.
Saludos 😉
En 3ª sin dudarlo
gracias probaremos.
en 3ª vas bien, iras cogiendo tecnica y tu solo ya decidiras que marcha llevaras. Por cierto yo te recomiendo que no hagas una cosa que te han dicho antes, y es que no cambies de marcha justo antes de saltar, alomejor te parece una tonteria pero te puede salvar de un aterrizaje de morros de los guapos... Se te puede quedar la moto en punto muerto o equivocarte tu mismo y al perder la incercia saldras despedido de morros.
Saludos
