de pie toda la curva aunque lo agas mas lento y no te se puede ir el equilibrio

el problema es que la curva es muy lenta, tiene forma de L bajando de un salto te la encuentras de frente y la zona de arena te la encuentras de frente como un monticulo.

segun la describes tene que ser wapixima¡¡¡jejej saludos¡¡ 😈

pues no se como sera de guapa, pero complicada la veo un rato XD no hay manera de meterla mano...

en casos de arena soy un especialista. weno si es arenosa la curva lo mas importante es nunca soltar el gas siempre tener la moto acelerada pork desde k sueltes un poco la moto se va a kerer enterrar y meterse de alante y como k te intenta sacar asi k siempre es con el gas activado pa k se vaya aciendo camino. no ace falta ir rapido sino siempre gas y no creo k alla mas k decir.

mañana toca prueba, veras como salto por las orejas!!! XDDD

creo que lo mejor es darle gas y pasarla levantado

Importante no tocar el frena delantero, para que no se clave. Y ir sentado en el centro de la moto, no echarse alante. Y luego mantener el gas

A mi me ocurria lo mismo y me dijeron que mucho gas y cuerpo hacia atras. El problema de esto es que cansa un ghuevo, pero es lo que hay y da resultado, en unos dias pasaras mas rápido y con mas confianza, porque al pricipio no te sale nada y da la sensación de descontrol total, pero ya veras, tu abrele el puño aunque al principio te salgas de la trazada, un saludo!!!

este finde me llevaron un par de amigos a un circuito que esta entre valladolid y segovia, Gomezserracin, toooodo de arena mas fina que la arena de playa. Aprendi a ir en arena, mas o menos, porque en tres mangas estuve en el suelo 5 veces hasta que en la ultima se me partio la maneta del embrague. Pero bueno, esta bien esto de cambiar de zona de vez en cuando, pero mi primera salida a un circuito que no era Santa Ana no fue todo lo bien que esperaba