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las curvas (complet...
 
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las curvas (completo)

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(@kev_gon96)
Eminent Member
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 20
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aaaa ok ok gracias


   
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(@travis_pastrana)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 351
 

independientemente de frenar o no, (yo lo hago, pero creo que lo suyo es acariciar frenos para que no bloquée y solo baje MUY POCO la velocidad)
lo que creo que es importante es

CURVA ABIERTA, peso en el medio o atrás de la moto y hacer mucha presion con el pie del exterior mientras abres gas

CURVA CERRADA, peso alante d ela moto, y lo mismo, presion con el pie de fuera mientras das gas para que traccione cuanto antes mejor


   
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(@kev_gon96)
Eminent Member
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 20
Topic starter  

eso es una exelente respuesta muchas gracias


   
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(@victor_piloto)
Estimable Member
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 144
 

para curba abierta: posicion de ataque, y los los pies atrasque solo toque los tacones la estribera para traccionar mejor


   
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(@manguin1)
Honorable Member
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 596
 

y gaas titu;P


   
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(@docre44)
Honorable Member
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 520
 

Yo solo toco el trasero cuando veo que voy pasadisimo y me voy a dar el piño o si esta muy muy resbaladizo (pero solo como apoyo del delantero). Si la curva es muy cerrada procuro hacer un "hachazo" (plegar mucho la moto y golpe de gas) que cansa mucho pero es muy divertido.
Pero sin duda lo que te han dicho de pasar mas despacio para no tocar freno es lo mas rapido y menos cansado, y la postura del cuerpo IMPORTANTISIMA.

Salu dos tiempos


   
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(@bernal_mx10)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1613
 

Échale un vistazo a el apartado "Aprender", arriba en el menú principal a la derecha. ¡Está ahí para algo!


   
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