Después de unas semanas de descanso desde la última cita del AMA SX por fin ha llegado uno de los campeonatos más esperados por la mayoría de aficionados al motocross, el 2008 AMA Outdoor Nationals. Esta vez se empezaba por la prueba que acostumbraba a cerrar cada año el campeonato, Glen Helen en San Bernardino.
Motocross
Lo más esperado de los nationals era el retorno de James Stewart a los circuitos después de su lesión a principios del campeonato de supercross, además del retorno de Tedesco, Byrne, Alessi y Townley. Por el contrario, mala noticia como la temporada pasa muchos fans: Chad Reed decidía no tomar parte en este certamen. Otro de los ausentes es Kevin Windham, que no sabemos si va a dejar de correr los nationals totalmente.
Cronos
Mejor tiempo para James Stewart que registraba un 2:37.407. Esta vez sus
rivales no estaban tan distanciados como la temporada pasada donde Stewart y RC lograban dejar a sus rivales cinco segundos atrás en los entrenamientos. Mike Alessi, con su Suzuki de inyección lograba ser segundo tras Stewart con un 2:38.841. Davi Millsaps firmaba el tercero mejor tiempo con un 2:39.612 seguido por los reaparecidos Tedesco con 2:40.216 y Townley con 2:40.615.
Moto 1
El primer holeshot de la temporada lo lograba Mike Alessi aunque siendo avanzado rápidamente por Stewart. Detrás de Alessi quedaba colocado Ferry y las Honda de Townley, Millsaps, Tedesco y Short. El piloto de Kawasaki parecía rodar muy cómodo sacando tres segundos de ventaja en las dos vueltas iniciales sobre el joven Alessi. Mientras, los pilotos de Honda seguían detrás de Tim Ferry sin lograr darle alcanze. Al paso de las vueltas Stewart iba sacando ventaja poco a poco y a mitad de manga ya tenía diez segundos de margen sobre Alessi con lo que ya tenía ganado media manga. Mientras tanto la lucha de los pilotos de Honda Redbull seguía viva y Millsaps era el que ocupaba el cuarto lugar, Tedesco el quinto y Townley el sexto después de perder dos posiciones al intentar pasar a Ferry. El que conseguía pasar a Ferry finalmente era Millsaps a pocas vueltas del final. En la cabeza, Stewart no fallaba y se anotaba su primera victoria seguido por Alessi y Millsaps. Ferry era cuarto y unos segundos más tarde entraba Short en quinta posición. Los otros dos pilotos de Honda, Townley y Tedesco, eran sexto y séptimo respectivamente. Sean Hamblin era el primer piloto no oficial al terminar octavo por delante de Byrne, Wey y Boniface. La vuelta rápida de la manga era para Stewart siendo dos segundos más rápido que en la de Alessi, la segunda.
Moto 2
Comienzo idéntico al de la primera manga. Alessi con el holeshot y Stewart rebasándole al instante para aguantar el primer lugar hasta el final. Esta vez, pero, Alessi no daba tanto margen al de Kawasaki y le obligaba a estar atento en todo momento. Detrás de los dos líderes se colocaban Millsaps, Townley y Ferry. Los dos cabezas de carrera rodaban
totalmente distanciados del resto de los pilotos de carrera doblando incluso al vigesimoprimero de cuarenta pilotos que dan la salida. Mientras Stewart y Alessi se escapaban el resto de pilotos se peleaban por coger cuantos más puntos mejor. Ivan Tedesco se asentaba en quinto lugar mientras el neozelandés Cody Cooper le seguía de cerca en el sexto lugar. Byrne y Hamblin volvían a terminar en el top 10, esta vez Byrne por delante de Hamblin en séptimo lugar. Finalmente Stewart lograba el triunfo anotándose un pleno en Glen Helen. Segundo era otra vez Alessi demostrando que de momento parece el único piloto que puede poner en aprietos a el gigante de la moto verde. Tercero y cuarto terminaban también Millsaps y Ferry. Quinto era Ivan Tedesco seguido por Cooper, Byrne y Hamblin.
Después de esta victoria, Stewart decía:
“Estaba cebado en volver y conseguir ambas victorias. Hemos estado trabajando muy duro. Yo no sabía realmente donde iba a estar pero ha ido muy bien. Creo que podemos mejorar. Espero con ganas que llegué Sacramento, un circuito muy caluroso.”
General
Con esta primera prueba Stewart (1-1) se coloca líder del campeonato con Alessi (2-2) en segundo lugar. Tercero es el primer de los mejores pilotos Honda, Davi Millsaps (3-3). El otro piloto oficial de Kawasaki, Tim Ferry (4-4), se coloca cuarto en la general seguido por el reaparecido Tedesco (7-5).
MOTOCROSS LITES
¿Iba a ser Villopoto el vencedor? Esta era la gran duda de mucha gente. Como todos sabéis Canard le robó el título de supercross pero iba a poder alguien hacer lo mismo en motocross. En esta primera prueba, Austin Stroupe ha sido el encargado de ganar y quitarle el primer lugar a RV. Cronos
Dominio de ambos pilotos de Kawasaki Procircuit. Stroupe marcaba el mejor tiempo con un 2:41.586 seguido muy de cerca por el 2:41.867 de Villopoto. Dungey, Lawrence y Canard eran tercero, cuarto y quinto respectivamente, pero ya rodando en el segundo 43 y 44.
Moto 1
El campeón de la Costa Oeste, Jason Lawrence, se adjudicaba el holeshot en esta primera manga. Detrás de él se colocaban Ryan Sipes, Brett Metcalfe, Ryan Dungey y Austrin Stroupe. La nota negativa de la salida era la caída de Canard que le dejaba fuera de toda posibilidad a luchar por las plazas delanteras. Ryan Villopoto no lograba salir bien y pasaba décimo en la primera vuelta. En las primeras vueltas Lawrence abría ventaja con Sipes mientras Villopoto remontaba pasando a Jesseman y Weimer. En la cuarta vuelta Sipes cometía un error que aprovechaban Metcalfe, Dungey y Stroupe para avanzar una posición. Detrás, Villopoto era cada vez más cerca de Izzi hasta pasarlo en la quinta vuelta. A mitad de manga era Stroupe el que conseguía después de mucho esfuerzo pasar a Dungey y más tarde también a Metcalfe. El piloto de Kawasaki mostraba un ritmo endiablado logrando llegar hasta Lawrence pero sin lograr pasarlo. Lawrence ganaba la manga con 0.7 segundos sobre Stroupe y cuatro sobre Met
calfe. Ryan Dungey era cuarto con Villopoto quinto a tan solo dos segundos.
Moto 2
Gran salida para el piloto de Suzuki Ryan Dungey seguido por Stroupe, Villopoto, Metcalfe y Lawrence. Rápidamente los pilotos de Kawasaki empezaban a poner presión a Dungey pasándole Stroupe y Villopoto en la segunda vuelta. Así, Stroupe se colocaba líder hasta que en la quinta vuelta cometía un error que permitía tanto a Villopoto, como a Dungey y Metcalfe pasar a ocupar el primer, segundo y tercer lugar. Por detrás de ellos, los dos campeones en el supercross, Lawrence y Canard, mantenían su particular lucha por el quinto puesto. A pocas vueltas del final, Stroupe no quería seguir en cuarto lugar y conseguía pasar a su compañero de equipo Brett Mectalfe. Mientras, Villopoto seguía mandando la prueba hasta cruzar la bandera de cuadros en primer lugar seguido por Dungey, Stroupe y Metcalfe. Ya más retrasados llegaban Lawrence y Canard en quinto y sexto lugar respectivamente. A más de un minuto séptimo terminaba Jake Weimer.
Después de resultar vencedor, Stroupe contaba:“He llegado preparado para empezar. Pero será muy duro. Villopoto no consiguió salir bien en la primera manga pero tuve que luchar mucho con Metcalfe y seguidamente con Lawrence. En la segunda manga fui yo quien cometió el error. Corríamos a un ritmo más rápido y Villopoto me presionaba. Aún así, pude pasar limpiamente a Metcalfe un poco más tarde”
General
La suma de ambas mangas deja a Stroupe (2-3) como primer líder del campeonato seguido por Villopoto (5-1) a un punto de ventaja al igual que Lawrence (1-5), tercero. Cuarto y quinto quedan colocados Ryan Dungey (4-2) y Bret Metcalfe (3-4). Después de esta carrera queda confirmado que esta temporada de Lites va a ser una de las más emocionantes de los últimos años. La próxima carrera se disputará este fin de semana siguiente en Sacramento, no os la perdáis.
Texto: Moge