Semanas más tarde de la pasada entrevista a Javier_62, es el turno de reedvicious22.
1-¿Cómo conociste Mxtotal y qué te parece? ¿Cómo lo mejorarías?
Pues conocí Mxtotal en 2005, buscando información de mi deporte favorito, me registré con el Nick bubbalicious259 dado que JS7 era mi piloto favorito de esa temporada, años más tarde me decepcionó por sus acciones (no como piloto) y después del comentario de otro forero, debido a que defendía a Reed cambié mi Nick por el de reedvicious22.
Me parece una buena web, con buena gente y buenos foreros, en la que encuentro bastante información, buenos reportajes, entrevistas, etc y en la que disfruto mucho leyendo opiniones, opinando y debatiendo en algunos hilos con el resto de foreros.
Sinceramente, poco puedo aportar para mejorar la página web ya que entiendo poco de este asunto, bajo mi punto de vista, hacerla más sencilla a la hora de configurar tu cuenta, hace poco intenté poner una foto en mi firma y me fue imposible, que vergüenza jajaja
Lo cierto es que somos más de 23000 registrados y veo muy poco movimiento en los foros, en carreras como las del SX USA somos 20, como mucho 30 opinando, me pregunto, ¿de 23000 solo vemos las carreras 30?
2-¿Quién es reedvicious22?
Bueno, mi nombre es Ismael Sánchez, Ito para los amigos, aparentemente soy un tio normal al que prácticamente nadie que me conozca de nuevas vincula a este deporte, será debido a mi carácter, soy una persona tranquila, pero cuando me pongo el casco debo de tener una transformación jajaja
Según el DNI tengo 38 añitos pero mi espíritu me dice que eso no es correcto, aunque cuando salgo a hacer footing tengo mis dudas jajaja
Soy una persona inconformista y perfeccionista, siempre he trabajado duro para mejorar, también me gusta ayudar y dar consejos cuando veo que algo no se está haciendo bien.
Actualmente vivo en Málaga pero soy de Ciudad Real, aunque no es una ciudad muy crossera, me alegra haber podido aportar mi granito de arena durante todos estos años, ayudando a diseñar algún circuito de la provincia y ayudando a mejorar a algunos pilotos.
3-¿Cómo es tu día a día?
Bastante monótono, dedico casi todo mi tiempo al trabajo (y que no falte), soy comercial de una empresa andaluza, por lo que me paso el día viajando y haciendo visitas. Salgo de casa a las 7:30 y llego sobre las 20:00 o más tarde, luego tengo que pasar presupuestos y preparar las visitas del día siguiente. Cuando llego muy estresado me bajo a la playa a correr media horita y luego a la tarea.
Los fines de semana tengo un poco más de tiempo para hacer deporte o salir a tomar algo, también para leer un poquito sobre mi deporte favorito o ver alguna carrera.
4-¿Cómo fue tu primera relación con el MX?
Mi primera relación con el MX fue a través de las revistas (estaba deseando de que saliera el MV para ver en fotos a Colomina, Luisake, Stanton, Matiasevich, Bradshaw, etc. ) y la TV (en la 2 echaban el SX USA), ya que en mi ciudad no había circuitos ni nada relacionado con este deporte.
Yo tenía un Puch Condor de 49cc a la que le saqué bastante partido jajaja me pasaba el día haciendo caballitos e invertidos, los fines de semana nos íbamos a la finca Valdaracha, teníamos un trazado con algún minisalto, me lo pasaba en grande picándonos entre amigos a ver quién saltaba más.
Recuerdo que un verano nos fuimos 5 amigos a ver el campeonato de España de SX en Alcázar de San Juan y esa carrera me marcó, desde ese momento no paré hasta que pude comprarme una moto de segunda mano, afortunadamente un vecino mio se compró una YZ 125 del 93 y montaba algo en ella hasta que pude hacerme con una CR 125 del 92.
Meses más tarde fui a mi primera carrera (ya era mayorcete, tenía 19 años), un regional en marzo del 93 en Cuenca, desde ese momento intenté hacer todas las carreras que podía, pero mi presupuesto no daba para mucho, por lo que no eran muchas carreras al año.
5-¿Qué significa el MX para ti?
El MX ha aportado mucho a mi vida, me ha dado momentos muy buenos y momentos difíciles, pero siempre hay que coger lo positivo de todas las situaciones. Mi vida sería muy dura si no existiera este deporte, ya que cuando monto en moto o veo una carrera, desaparecen todos los problemas, solo existen curvas, roderas, saltos, subidas, bajadas, peraltes, barro, adelantamientos, adrenalina, diversión, esfuerzo, concentración y un sin fin de etc.
6-¿Y corres en moto actualmente? Si es así, ¿con cuál?
Por desgracia, la situación actual no es muy buena y me vi obligado a vender mi última moto hace 3 años, aunque llevaba sin montar desde septiembre del 2008, pero como dijo el Suache en Terminator, VOLVERÉ
7-¿A parte del motocross, que otros deportes practicas o te gustan?
El que más me gustaría practicar es el MX pero como he comentado antes, ahora no es posible, aparte suelo salir a correr, montar en bici, me gusta nadar y todos los deportes relacionados con las pelotas (tenis, paddel, baloncesto, futbol, ping pong, etc) , mi novia dice que me vuelvo loco cuando voy al Decathlon jajaja
8-¿Cuál es tu mejor y peor recuerdo desde que conoces el MX?
Ufff, tengo muy buenos recuerdos, mi primera carrera en el nacional de 125cc de 1999 en Ayegui (Navarra) junto a los mejores pilotos del nacional y al mundialista Jamie Dobb. Circuito impresionante con un mesetón de 35 metros que se cogía en 5ª y se bajaba a 3ª en el aire (evidentemente yo no me la hacía jajaja).
Llevaba una Honda CR 125 que corría menos que un carrillo de polos, con el amortiguador trasero semi-gripado y mi mecánico junto a Joan Cross me decían que tenía que abrir más gas, que la moto no se escuchaba en la recta, yo iba cortando encendido pero cuando pasaban los misiles de los Bernardez o Remacho mi moto parecía que era eléctrica jajaja, cuando paraba en la zona de mecánicos me quejaba del amortiguador y los dos se cachondeaban de mí diciendo que estaba perfecto, que iba de lujo y no eran capaces de cederlo empujando con las manos jajaja
Al final no conseguí clasificarme, pero hice un tiempo muy digno, de hecho vino el campeón de Castilla la Mancha de 125cc, el señor JL Gamero y me preguntó como lo había hecho, dijo que era imposible que hiciera un segundo y medio menos que él sin hacerme 2 saltos que él se hacía, le contesté que intenté disfrutar lo máximo encima de la moto y que en el suelo se recorta mucho más tiempo que en el aire, el paso por curva es esencial y más allí que se hacían roderas de más de medio metro.
También un momento muy especial fue la primera clasificación en el nacional de 125 de Castellolí (Igualada), con más de 90 pilotos inscritos y en un circuito al que no había ido nunca, fue una satisfacción enorme entrar el 39 en mi última vuelta lanzada, pensaba que me había quedado fuera y llegó corriendo mi amigo Jaro para darme la gran noticia.
Los peores recuerdos son las lesiones, han sido tantas y en momentos en los que mejor me encontraba físicamente bien que me han fastidiado mucho, pero la que peor recuerdo fue la fractura con aplastamiento de la vértebra D8 que me hice en el nacional de La Bañeza al pasarme más de 5 metros en la meseta de meta y caer justo las ruedas en 2 baches y el chasis en la cresta, provocando la fractura y un aplastamiento en el nervio cubital, conclusión, 1 mes horizontal + 3 meses con corsé, esto añadido al negativismo de los médicos que me decían que no podría practicar más deporte y mucho menos hacer motocross, solo andar y algo de piscina, pero me negué a aceptarlo, les decía que en menos de un año estaría subido a la moto, que haría todo lo que estuviera en mi mano para lograrlo. A los 8 meses estaba subido a una TM 125 jejeje pero eso si, los dos años siguientes me pasé haciendo estiramientos después de cada entreno de más de 2 horas porque se me bloqueaban las contracturas de la espalda.
9-De no haber existido el Motocross, ¿qué estarías haciendo?
Algún deporte de pelotas, pero estoy seguro de que me faltaría algo, no sería lo mismo ni de lejos, el MX es el MX, no hay nada que lo pueda sustituir.
10-¿Dónde debería tener España de nuevo un Gran Premio de motocross?
En Cerro Negro, circuito tradicional pero muy divertido y técnico, allí he visto a tantos grandes como Everts, Tortelli, Albertyn, Pichon, Brown, Beirer (un orgullo entrenar con este el miércoles después de la carrera), Bolley etc.
Otro que no descartaría, por lo espectacular que es su trazado, el de Alhama de Murcia, también el circuito de Ayegui, pero este creo que ha desaparecido, todavía recuerdo las impresionantes plegadas de Jorge Bravo con la 125 en la meseta de 35 metros.
11-¿Sigues el Mundial y el AMA SX por televisión?
Sigo el AMA SX y el AMA MX porque es más espectacular, lo sigo de principio a fin, pero también me bajo carreras del Mundial, de este me bajo los reviews y las que veo más entretenidas me las bajo para verlas enteras.
12-¿Quién es para ti el mejor piloto que ha tenido España?
Difícil pregunta, para mi el que más ha aportado ha sido Vico y diría que es el mejor porque hacer lo que ha hecho cuando no había ninguna referencia tiene más mérito. Con esto no digo que Barragán, Campano, Lozano, Butrón, incluso Paricio sean peores, ni mucho menos, cada uno es un gran piloto, de hecho, si me preguntas quién es el piloto español más rápido que he visto no es ninguno de estos, el más rápido y técnico en MX y en SX que he visto es Torronteras, capaz de meterle a Vico casi 2 segundos por vuelta en Alhama, pero a la 4ª vuelta se acabó el fondo jejeje
Lo que si espero es que pilotos como Butrón, Zaragoza o Jorge Prado nos hagan disfrutar muchísimo los próximos años.
Lo que tengo claro es que el mejor piloto de SX de España es Rivas, gran piloto y gran persona.
13-¿Cuál es el piloto que más admiras y por qué?
Admiro a muchos pilotos, pero sobre todo admiro a los que llegan, vencen y se quedan año tras año, trabajando para que no le quiten su reinado si han ganado o trabajando para lograr ese título. El que más me ha marcado es Jeremy McGrath, a pesar de no tener un físico espectacular lograba estar cada año en lo más alto, gracias a su técnica y su cabeza, logró títulos MX a pesar de que no le iba tan bien esta disciplina. Ha dado mucho a este gran deporte, aparte le he visto un par de veces en el SX de Madrid y que queréis que os diga, es un genio del SX.
Actualmente Chad Reed es mi piloto favorito, no sé si os habréis dado cuenta jajaja le admiro porque en su primer y único año en Europa 2001, junto al fallecido Jan de Groot fue capaz de plantar cara al mismísimo Pichon. Recuerdo la carrera de Bellpuig, salió de los últimos y remontó hasta la 6ª posición haciendo unos adelantamientos espectaculares, después se fue a USA y 11 años después sigue dando guerra. Aunque muchos lo tratan como un segundón, yo siempre digo, que si no fuera por este segundón nos habríamos tragado unos campeonatos muy aburridos, o no?
14-¿Qué tiene que ocurrir para que algún día tengamos el nivel de países mejores en Mx como Francia, Bélgica, Italia o la todopoderosa USA?
Tendríamos que tener un aparato cegador como los de Men In Black para borrar la memoria a todos, desde la federación hasta los pilotos y empezar de 0, cambiar todo y poner a gente que sienta el MX en sus venas al frente de la federación, gente que trabaje por y para el MX, que no piensen en lo que pueden llevarse, sino en hacer lo mejor para que este deporte y su afición crezca positivamente.
Ojalá pudiéramos hacer todo lo que escribió en su día Josep en el artículo El paraíso del Motocross.
15-¿Qué crees que es más importante para el MX, el físico, la mente o la técnica?
Lo bueno de este deporte es que tienes que ser muy completo para ser el mejor, todo influye, pero lo más importante es la mente, es la que te va a ayudar a trabajar más, a ser más constante, a mejorar la técnica.
He visto mucho talento desperdiciado porque no les apetecía trabajar el físico y mucha gente con un buen físico al que la mente no les dejaba evolucionar, recuerdo a un amigo que decía que el instinto de supervivencia era el que no te dejaba dar gas cuando había un riesgo, como hacer un triple o salto importante, si la mente te dice que no, la tienes que trabajar para que poco a poco te vaya dando permiso jajaja
16-¿Has probado alguna otra disciplina OFFROAD?
Si, probé a hacer un tramo cronometrado de enduro en Miguelturra, ya que era la única oportunidad que tuve de correr cerca de mi ciudad, corrí con 39 y pico de fiebre, acabé segundo con una 125 y callé muchas bocas de gente que me criticaba, pero no era lo mío y a pesar de que me insistieron en que siguiera corriendo yo me dediqué a lo mio que es el MX
-Rubias o morenas:
Da igual mientras te haga sentir bien y seas feliz con ella.
-Motos…Japonesas o europeas:
Mientras sean de tacos da igual jajaja
-Carne o pescado:
Pescado.
-Everts o Carmichael:
Por cercanía Everts, le he visto entrenando y corriendo muchas veces y fijándome en él me ha ayudado a mejorar. Pero hay que rendirse ante Carmichael, un piloto que era un fat boy (ojo, que lo decía él) y lo ganaba todo en 125, que subió a 250 y tuvo que trabajar el físico 7 días a la semana para ganar en SX, que ha hecho una perfect season etc.
-Dos o cuatro tiempos:
Para disfrutar el dos tiempos y para ser más efectivo el cuatro, a mi me va mejor el cuatro pero los 22 me llenan mucho jajaja
-El vaso medio lleno o medio vacio:
Siempre medio lleno
-Colacao o Nesquik:
Zumo de naranja y limón con cereales
-Zurdo o diestro:
Diestro.
-Playa o montaña:
Montaña para el MX y perderme, playa para relajarme
-Ciudad o pueblo:
Pueblo, prefiero la tranquilidad de este, pero que esté bien comunicado hacia la ciudad.
Para terminar, nomina al siguiente usuario que debe contestar a estas preguntas para que sepamos más de él: tengo varios, pero como solo se puede elegir a uno, elijo a Quiñones que seguro que nos contará cosas interesantes.