Después de muchas semanas de muchos rumores, de fotos espía y de no menos especulaciones, por fín ha sido presentada la revolucionaria YZ450-F de 2010, dónde lo que más destaca a simple vista es que no se ve el colector de escape en su sitio habitual.
Por fin Yamaha se ha atrevido a hacer aquello que mucha gente se había preguntado siempre ¿Por qué el escape sale por delante si finalmente tiene que acabar en la cola de la moto?
Pues sí, la marca de los diapasones le ha dado la vuelta al motor y ahora la admisión (por inyección) se situa delante y la salida del escape en la parte posterior. ¡Se acabaron las quemaduras en la rodilla!.
Os podría explicar todos los detalles, pero seguro que os será más cómodo ver este video y estas fotos que la marca ha preparado para destacar las novedades de esta moto.
Otros videos:
 2010 YZ450F Intro, Engine Running Time 4:23 |
 2010 YZ450F Chassis, Exhaust Running Time 3:58 |
 2010 YZ450F Ergonomics, Wrap-up Running Time 2:00 |
Fotos:
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