ROUND 3º: EN SOLITARIO

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thumb_stroupeAsí es, en solitario es como se encuentran ahora mismo Chad Reed y Ryan Dungey después de vencer en Anaheim 2 delante de 45.000 espectadores. Nuestro Manu Rivas termina en un fantástico decimoquinto lugar.

Aquí estamos de nuevo con Anaheim 2, tercera carrera del Supercross Americano. También con un circuito en excelentes condiciones del que se ha seguido el modelo de la mítica carrera de 1986.

 

La nota a destacar para esta carrera era la ausencia de James Stewart que sufría molestias después de los entrenos en la rodilla que se lesionó en Wahsougal durante los Nationals. James convocó una rueda de prensa antes del evento que causó alguna especulación sobre si Stewart se quedaría fuera del campeonato. A pesar de ello, James, espera estar recuperado para la semana que viene en San Francisco.

 

Esto dijo Stewart:

“Ha sido una decisión muy dura. Para mi esta siendo muy difícil porque ya en las dos primeras rondas no iba al 100%. Lo siento por todos mis fans, sé que ha sido uthumb_litesna desilusión para ellos.”

 

LITES

 

Clasificatorios

 

Tiempazo para Jason Lawrence que conseguía el mejor tiempo con un 50 alto, tercero por tiempos sumando la clase grande por detrás de Reed y Stewart. Detrás, Dungey, Hepler y Stroupe entraron con un 51. El ganador en Phoenix hizo el séptimo mejor tiempo con un 52.

 

Semi 1

 

Victoria para Ryan Dungey como era de esperar pero tuvo que emplearse

a fondo ya que detrás le seguía muy de cerca Brett Metcalfe. Éste conseguía ser segundo por delante de Broc Hepler, Jake Weimer y el piloto de KTM Billy Laninovich. Ya algo más distanciados llegaban Kyle Cunningham, Drew Goseelar (hermano de Chris Goseelaar), Cedric Souberays y Tiger Lacy. A las puertas de la final se quedaron Skinner y Willard que no consiguieron dar caza a Lacy. Mala semi para Gavthumb_alessi_holeshotin Gracyk y Andrew McFarlane que terminaron decimoquinto y decimosexto respectivamente.

 

Semi 2

 

También victoria para uno de los favoritos, Jason Lawrence. El único capaz de seguirle fue Austrin Stroupe que aún así Jason le sacó cinco segundos. Ya más lejos, a trece segundos, llegaba todo un batallón de pilotos encabezado por Justin Brayton, Daniel Blair, Robert Kiniry, Daniel James Reardon y Wil Hahn. Los pilotos que cerraron las puertas para la final fueron el desconocido Hugo Dagod con su YZF y Justin Keeney. Para mala semi la de Thomas Hahn que se retiraba en la primera vuelta. También para Chris Goseelar, que hasta el momento no se ha clasificado directamente para la final. Recordad que la temporada pasada Goseelar era un habitual en el top 5 junto a Villopoto, Grant, Lawrence y Davalos.

 

LCQ

 

Última oportunidad para entrar en la gran final. Los favoritos se pusieron las pilas y no fallaron a excepción de Chris Goseelaar que abandonó en la primera vuelta. McFarlane, Thomas Hahn y Gracyk entraron en los tres primeros lugares. Jeff Northrop se adjudicaba con su cuarto puesto el último puesto para la final.

 

Final

 

Emoción a tope, listos para la final.

Austin Stroupe era el más rápido en la salida seguido por Dungey y Cunningham. Éste último no duró mucho y empezo a perder posiciones a medida que iban pasando las vueltas. La batalla la iban a servir Dungey y Stroupe hasta la sexta vuelta, momento en que Dungey lograba ponerse en cabeza. Cinco vueltas más tarde le llegaba el turno a Hepler, cogió a Stroupe y consiguió pasarlo y se lanzó a por Dungey. Hepler llegó a ponerse a un segundo del piloto de Makita Suzuki pero se tuvo que conformar finalmente con el segundo lugar. Dungey había mantenido la cabeza en su sitio y lograba otra victoria que le afianza como líder indiscutible del campeonato. Stroupe estuvo todo el rato a la expectativa pero ningún ángel cayó del cielo y logró una fantástica tercera posición. Cuarto terminó Daniel James Reardon realizando una magnífica carrera después de tener sus más y sus menos con Brett Metcalfe que terminó quinto. Mucho más distanciados llegaban Robert Kiniry y Billy Laninovich que tuvieron su particular duelo ya que no tenían a nadie ni por delante ni por detrás. Gracyk, que terminó octavo se encontraba a 17 segundos de Laninovich. Justin Brayton fue noveno y Thomas Hahn décimo. Sobre Jason Lawrence, éste se retiró en la sexta vuelta después de irse al suelo en las primeras vueltas dejando escapar a Dungey en la general.

 

Después de esta carrera, Dungey queda como líder en solitario con 72 puntos seguido por Hepler con 50 y Reardon con 49.

 

Al terminar esto decía Dungey:

“He sido muy consciente en todo momento. La manga fue muy picante y cometí un par de errores pero estoy contento por haber ganado.”

 

 

 

 

SUPERCROSS

 

Clasificatorios

 

El más rápido era Chad Reed siendo el único capaz de bajar al 49. Stewart conseguía el segundo lugar a pesar de sus molestias con un 50. Langston era tercero logrando también un 50 muy cerca de Stewart. Ya por detrás todos muy igualados desde Josh Hill a Nick Wey. MANU RIVAS era octavo en su grupo con un 54 casi justo.

 

Semi 1

 

Con James Stewart fuera de carrera, la motivación crecía de cara al primer puesto de thumb_millsapsesta semi. Millsaps y Langston estuvieron luchando buena parte de la semi para finalmente cruzar la meta en el mismo orden citado. A nada más que quince segundos entraba Josh Hansen en solitario. Cinco segundos por detrás de él terminaba Tim Ferry. MANU RIVAS terminó séptimo por detrás de Jason Thomas y Eric Sorby. La semi realizada por Manu fue brutal ya que tuvo que aguantar por detrás de él a gente como Paul Carpenter, Nick Wey, David Vuillemin y Nathan Ramsey. Estos dos últimos se iban a la repesca por muy poquito.

 

 

 

Semi 2

 

Victoria para un pletórico Windham seguido por Mike Alessi y Chad Reed que no fue capaz de ganar pero sí de terminar tercero a pesar de sus problemas. Detrás de estos tres entraban a ocho segundos Ivan Tedesco y Andrew Short con su ya habitual duelo. Josh Hill pasaba por meta sexto con Charles Summey, Voss y Gibson ya muy alejados.

 

LCQ

 

Como se esperaba, fueron los pilotos oficiales los que lograron clasificarse para la gran final. Tanto Vuillemin como Ramsey hicieron una buena carrera desde el principio dejando a Troy Adams a las puertas de la final.

 

 

 

 

 

Final

 

Todas las miradas lógicamente en Chad Reed. Las nuestras no, las teníamos en Manu Rivas.

En la salida el más rápido era Mike Alessi seguido por la Yamaha de Reed. Poco después Reed lograba superar a Alessi y empezaba a distanciarse hasta la bandera de cuadros. La lucha se centró detrás del piloto australiano. Mike Alessi y Josh Hill tuvieron un gran duelo sobretodo por el duro “hachazo” que le propició Hill en la cuarta vuelta. Poco más tardó también Windham en adelantar a Alessi. Hill y Windham aumentaron el ritmo y finalizaron segundo y tercero a no más de siete segundos respecto a Chad Reed. De este modo, Josh Hill conseguía su primer pódium. Finalmente Alessi era quinto. Tedesco y Ferry entraron sexto y séptimo no muy distanciados el uno del otro. Ramsey era séptimo realizando una carrera casi en solitario. Como decepciones para esta carrera quedan Grant Langston y David Millsaps que terminaron penúltimo y antepenúltimo.

 

Así, Reed se pone líder con 72 puntos seguido por Windham con 56. Stewart baja hasta la cuarta posición con 47 puntos.

 

Reed al terminar decía:

“Me he sentido impresionante. El circuito ha sido muy divertido. Me encanta pilotar mi moto y ha sido salir a en la carrera y ganar. Me ha encantado.”

 

Sobre Manu Rivas tenemos que empezar dándole la enhorabuena por su gran carrera. En la final hizo una buena salida colocándose en décimo lugar pero fue bajando posiciones hasta el decimotercer lugar después de sufrir molestias en su rodilla. Todo iba bien hasta que en la última vuelta se iba al suelo después de intentar esquivar una bala de paja. Finalmente lograba terminar en un fantástico decimoquinto lugar.

 

Nos ha demostrado que es rápido y puede estar entre los mejores. Desde aquí, y como siempre: ¡¡MUCHOS ÁNIMOS!!

 

Esto es todo de ANAHEIM 2, nos vemos la semana que viene en San Francisco.

 

Texto: Moge

Fotos: Vitalmx

 

 

AMA Supercross Class Results, Anaheim 2

  1. Chad Reed, Tampa, Fla., Yamaha
  2. Joshua Hill, Yoncalla, Ore., Yamaha
  3. Kevin Windham, Centreville, Miss., Honda
  4. Mike Alessi, Victorville, Calif., Suzuki
  5. Ivan Tedesco, Tallahassee, Fla., Honda
  6. Tim Ferry, Largo, Fla., Kawasaki
  7. Nathan Ramsey, Menifee, Calif., Yamaha
  8. Josh Hansen, Murrieta, Calif., Yamaha
  9. Andrew Short, Smithville, Texas, Honda
  10. Charles Summey, Huntersville, N.C., Yamaha

 

AMA Supercross Class Season Standings

  1. Chad Reed, Tampa, Fla., Yamaha, 72
  2. Kevin Windham, Centreville, Miss., Honda, 56
  3. Mike Alessi, Victorville, Calif., Suzuki, 48
  4. James Stewart, Haines City, Fla., Kawasaki, 47
  5. Tim Ferry, Largo, Fla., Kawasaki, 46
  6. Andrew Short, Smithville, Texas, Honda, 43
  7. Ivan Tedesco, Tallahassee, Fla., Honda, 38
  8. Nathan Ramsey, Menifee, Calif., Yamaha, 38
  9. Joshua Hill, Yoncalla, Ore., Yamaha, 37
  10. Josh Hansen, Murrieta, Calif., Yamaha, 27

 

Western Regional AMA Supercross Lites Class Results, Anaheim 2

  1. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki
  2. Broc Hepler, Kittanning, Pa., Yamaha
  3. Austin Stroupe, Corona, Calif., Kawasaki
  4. Dan Reardon, Murrieta, Calif., Honda
  5. Brett Metcalfe, Murrieta, Calif., Kawasaki
  6. Robert Kiniry, La Fayette, N.Y., Honda
  7. Billy Laninovich, Lake Elsinore, Calif., KTM
  8. Gavin Gracyk, Blissfield, Ohio, Honda
  9. Justin Brayton, Murrieta, Calif., KTM
  10. Thomas Hahn, Alvord, Texas, Kawasaki

 

 

Western Regional AMA Supercross Lites Class Season Standings

  1. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki, 72
  2. Broc Hepler, Kittanning, Pa., Yamaha, 50
  3. Dan Reardon, Murrieta, Calif., Honda, 49
  4. Justin Brayton, Murrieta, Calif., KTM, 47
  5. Jason Lawrence, Carlsbad, Calif., Yamaha, 38
  6. Brett Metcalfe, Murrieta, Calif., Kawasaki, 38
  7. Austin Stroupe, Corona, Calif., Kawasaki, 36
  8. Tommy Hahn, Alvord, Texas, Kawasaki, 33
  9. Jake Weimer, Rupert, Idaho, Honda, 31
  10. Wil Hahn, Decatur, Texas, Yamaha, 30

 

 

 

 

 

 

 

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