La sexta ronda del campeonato llegaba a Anaheim por tercera vez este año. Esta carrera coincidía con el día de los enamorados, pintando muchos pilotos cascos, leatt brace y ropa para la ocasión. A pesar de ello, en pista ya nadie mostraba su cariño sobre ningún piloto, porque en el Supercross, el amor no existe.
SUPERCROSS 450
Cronometrados
Ryan Villopoto empezaba bien temprano a enseñar todo su arsenal de pilotaje, parando el cronómetro en 59.571, el único en bajar del minuto. Cinco pilotos eran los que lo hacían en un minuto: Dungey, Hill, Windham, Brayton y Millsaps.
Heat 1
Ryan Dungey empezaba con fuerza en esta primera tanda seguido por un Matt Boni que a pesar de oponer resistencia en las primeras vueltas, era superado primero por Kevin Windham y segundo por Davi Millsaps. El veterano piloto de Honda intentaba presionar ahora al de Suzuki en las primeras vueltas, pero Dungey era más veloz y lograba sacarle una ventaja de cuatro segundos al darse el banderazo de cuadros. Millsaps finalizaba tercero ya mucho más retrasado por delante de Boni y Grant Langston.
Heat 2
El agresivo piloto Josh Hill llegaba en primer lugar a la línea del holeshot seguido por los también pilotos de Yamaha Justin Brayton y Daniel Reardon. En un par de vueltas, Villopoto se hacía con la tercera plaza al presionar y superar a Reardon, intentando ahora acercarse a Brayton y Hill. Finalmente, era demasiado tarde y ambos pilotos de Yamaha eran primero y segundo, conformándose Villopoto con la tercera plaza. Cuarto era Tedesco tras realizar un preciso adelantamiento sobre Reardon a pocos segundos del final.
Repesca
Fabien Izoird empezaba al frente y ya nada se interponía en su camino para conseguir la victoria y el acceso a la gran final. La lucha se centraba en todo momento por la segunda posición entre Casey Hinson y Jason Thomas. Este último era quién se llevaba el gato al agua al realizar una agresiva maniobra sobre Hinson que le permitía finalizar en segundo puesto.
Final
La final de esta sexta prueba empezaba con Ryan Villopoto al frente seguido por Josh Hill, Davi Millsaps, Kevin Windham e Ivan Tedesco. Ryan Dungey no empezaba con buen pie, pero en la primera vuelta ya superaba a Tedesco y se colocaba detrás del grupo de cabeza. Con todo este grupo al frente, la carrera pintaba a grandes y emocionantes luchas. A pesar de ello, todo lo que veíamos era justo al contrario, las primeras vueltas eran idénticas con Villopoto en primer lugar y el resto inmediatamente por detrás. No era hasta la octava vuelta cuando veíamos el primer adelantamiento protagonizándolo Windham sobre Millsaps en una buena acción. Una vuelta más tarde, también Dungey superaba al piloto de Honda para colocarse cuarto. El de Suzuki se lanzaba ahora a por Windham, pero un error en el decimosegundo giro al cruzársele la moto en la salida de la primera curva le hacía perder la cuarta plaza y volver a estar detrás de Millsaps. En un par de vueltas más tarde, Dungey adelantaba a Millsaps por segunda vez tras la sección de arena, bloqueando al piloto de Honda en el siguiente peralte. A partir de aquí ya nada pasaba y Villopoto lograba su segunda victoria de la temporada, permitiéndole quedarse a tan solo tres puntos de los ahora dos líderes del campeonato, Josh Hill y Ryan Dungey. El de Yamaha era segundo mientras Windham repetía la primera actuación en Anaheim I firmando un tercer puesto. Dungey era cuarto, siendo esta su tercera carrera sin subir al podio. Davi Millsaps cerraba el top cinco por delante de un regular Justin Brayton y un inesperado Kyle Chisholm.
Clasificación
1. Ryan Villopoto
2. Josh Hill
3. Kevin Windham
4. Ryan Dungey
5. Davi Millsaps
6. Justin Brayton
7. Kyle Chisholm
8. Michael Byrne
9. Dan Reardon
10. Nick Wey
Clasificación general
1. Ryan Dungey 123 (2-1-1-4-6-4)
2. Josh Hill 123 (6-3-2-2-2-2)
3. Ryan Villopoto 120 (5-2-7-1-4-1)
4. David Millsaps 98 (9-9-8-3-1-5)
5. Ivan Tedesco 87 (7-4-10-7-3-11)
6. Justin Brayton 87 (8-8-6-6-5-6)
7. Kevin Windham 86 (3-6-5-11-16-3)
8. Andrew Short 69 (4-5-4-5-20-/)
9. Nick Wey 61 (12-13-13-8-9-10)
10. Thomas Hahn 56 (11-10-12-9-7-/)
21. Manu Rivas 17 (/-11-18-17-/-/)
SUPERCROSS 250
Cronometrados
Wil Hahn sorprendía a todo el mundo con un tiempo digno de los tres primeros en 450. El de Honda Troy Lee daba su mejor vuelta en 1.00.336 mientras Broc Tickle lo hacía en 1.00.884 y Jake Weimer en 1.01.312. Blake Wharton, Trey Canard, Josh Hansen y Max Anstie cerraban la lista de los pilotos que rodaban en un minuto y un segundo.
Heat 1
Josh Hansen empezaba con fuerza la manga por delante de Chris Goseelaar y un Blake Wharton que en menos de una vuelta ya se había colocado segundo. Por detrás, Broc Tickle remontaba tras una mala salida y en la tercera vuelta ya lograba contactar y pasar a Goseelaar. En las primeras posiciones ya nada ocurría hasta el final, centrándose la lucha en todo momento por el acceso a la final. Un grupo de hasta seis pilotos rodaban en apenas tres segundos de margen. Tiger Lacey era el vencedor, consiguiendo la cuarta plaza por delante de Hunter Hewitt, Goose, Ryan Clark, Robert Kiniry y Phillip Nicoletti. Jason Potter y el francés Hugo Dagod eran los dos primeros pilotos en quedarse fuera.
Heat 2
Igual que su compañero de equipo, Jake Weimer ocupaba la primera plaza tras la salida seguido por Wil Hahn y Trey Canard. En un abrir y cerrar de ojos, los tres pilotos se escapaban del resto protagonizando una bonita lucha entre ellos. A falta de dos vueltas para el final, los tres rodaban muy apretados, pero ninguno fue capaz de adelantar a su predecesor. Así, Weimer conseguía una difícil victoria por delante de Hahn y Canard. Travis Baker era cuarto seguido por Jeff Alessi y Antonio Balbi, ambos a más de quince segundos sobre el tiempo final de Weimer.
Repesca
Hugo Dagod podía acceder a la final tras finalizar segundo en esta repesca por detrás del piloto de Honda, Tanner Reidman. Jason Potter no lo conseguía al ser quinto, igual que Tommy Weeck y Michael Horban, tercero y cuarto respectivamente.
Final
Esta vez era la Honda de Wil Hahn la más rápida en llegar a la primera curva. Por detrás le seguía otra roja, la de Trey Canard y la Kawasaki de Jake Weimer. Antes de finalizar la segunda vuelta, Canard superaba a Hahn para empezar a liderar la final. El cuarto lugar lo ocupaba Broc Tickle, uniéndose a la lucha entre los tres primeros de cabeza. Pasadas las primeras vueltas, Jake Weimer cometía un error en la última curva que le llevaba al suelo perdiendo casi todas las posiciones. El de Kawasaki reemprendía la marcha en penúltima posición, hecho que daba tranquilidad a Trey Canard al frente. Mientras tanto, Broc Tickle se lanzaba y superaba a Wil Hahn pasando a ocupar el segundo lugar. A medida que iban pasando las vueltas, Trey Canard iba aumentando la distancia respecto al piloto de Yamaha mientras Jake Weimer remontaba y se codeaba por la octava plaza. Finalmente, tras quince vueltas, Canard sumaba su segunda victoria del año por delante de Tickle y Hahn. Jake Weimer era octavo, permitiendo con ello que Canard recupere algunos puntos en la general.
Clasificación
1. Trey Canard
2. Broc Tickle
3. Wil Hahn
4. Blake Wharton
5. PJ Larsen
6. Phillip Nicoletti
7. Travis Baker
8. Jake Weimer
9. Antonio Balbi
10. Jeff Alessi
Clasificación general
1. Jake Weimer 135 (1-1-1-2-1-8)
2. Trey Canard 121 (2-7-3-1-6-1)
3. Wil Hahn 114 (5-4-2-4-3-3)
4. Broc Tickle 100 (6-5-10-3-5-2)
5. Blake Wharton 89 (4-3-8-13-9-4)
6. Cole Seely 76 (14-6-5-5-2-/)
7. Max Anstie 63 (9-15-7-8-4-/)
8. Josh Hansen 60 (8-20-4-7-11-17)
9. Phillip Nicoletti 56 (16-10-/-10-7-6)
10. Jeff Alessi 45 (10-13-12-9-16-10)
Texto: Moge
Fotos: Podeis ver una galería de fotos de esta carrera aquí