Supercross USA 2010 – Houston (13ª)

Ryan Dungey y Kevin Windham paraban el cronómetro en un tiempo casi exacto. El de Suzuki daba la vuelta en 46.995 mientras el de Honda lo hacía en 46.997, algo que no apreciaríamos con la vista si ambos corrieran al mismo tiempo. Tercero era Chad Reed, encabezando una lista de cinco pilotos rodando en 47 segundos. Le seguían Davi Millsaps, Ivan Tedesco, Justin Brayton y Thomas Hahn. Ryan Villopoto era octavo, siendo el primero en rodar en 48. Manu Rivas realizaba una excelente tanda de clasificación y finalizaba en decimoctavo lugar, siendo el segundo en su grupo justo por detrás de Kyle Regal.

 

 

El piloto del equipo Honda RedBull, Davi Millsaps, se encargaba de conseguir el holeshot por delante de Josh Hill y su compañero de equipo, ya recuperado de su lesión, Andrew Short. La sorpresa la daba Manu Rivas, colocándose detrás del simpático piloto de Honda. Por detrás de Manu, se situaban Kevin Windham, Justin Brayton y Ryan Villopoto. En un par de vueltas, tanto Windham como Brayton superaban al murciano, mientras que Villopoto paraba el motor de su montura y quedaba en puestos muy retrasados. A medida que se iba acercando el final, Windham era el piloto más rápido en pista y tras superar a Manu hacia lo mismo con Hill y seguidamente con Short. Finalmente, tras ocho intensas vueltas, Millsaps conseguía la victoria por delante de un fuerte Windham y un rápido Short. Cuarto era Hill seguido por Villopoto. El de Kawasaki remontaba rápidamente en las últimas vueltas. Brayton era sexto y Rivas séptimo.

 

 

Ryan Dungey realizaba una excelente salida por delante de Ivan Tedesco y del dos veces campeón del AMA SX, Chad Reed. Vuelta a vuelta, Reed iba acercándose cada vez más al piloto de Yamaha hasta que en la cuarta vuelta, el de Kawasaki bajaba su ritmo debido a un posible problema mecánico. Esto permitía a Tedesco rodar con más tranquilidad y asegurarse finalmente la segunda plaza por detrás del vencedor, Ryan Dungey. Tercero era Reed mientras Thomas Hahn lograba la cuarta plaza por delante de Jason Lawrence y Michael Byrne.

 

 

Tanto Kyle Chisholm como Kyle Regal conseguían una cómoda clasificación al finalizar en primer y segundo lugar respectivamente. Ambos entraban pegados en meta pero con una diferencia de más de cinco segundos sobre el tercer clasificado, Weston Peick.

 

 

Los tres líderes del campeonato empezaban en primer, segundo y tercer lugar. Villopoto había sido el más rápido en la salida mientras que Hill superaba a Dungey en la primera curva. Manu Rivas lograba una vez más una excelente salida y era séptimo en la primera vuelta. Como en la primera manga, Windham empezaba a mostrarse veloz y en la segunda vuelta ya era segundo tras sobrepasar a Dungey y Hill. En la cuarta vuelta, Rivas perdía dos posiciones al ser superado por Lawrence y Millsaps. Ahora, todas las miradas se fijaban en la lucha por el tercer puesto. Mientras Hill y Dungey iban peleándose por el puesto de podio, Tedesco se acercaba y se echaba encima de ellos, aprovechándose de los dos para colocarse tercero. Pero el de Yamaha Valli no lo iba a tener tan fácil, sobretodo con Dungey apretándole las tuercas. Por desgracia, el de Suzuki calaba el motor tras la recta principal y reanudaba la marcha en séptimo lugar. De terminar así la carrera, Villopoto se colocaría a tan solo diez puntos en la general. Finalmente, Dungey remontaba dos posiciones y terminaba en quinto lugar. Villopoto ganaba la prueba por delante de Windham y Tedesco. Chad Reed, a pesar de no lograr una buena salida, llegaba hasta la cuarta plaza final, un buen resultado tras estar prácticamente todo el campeonato lesionado. Manu Rivas realizaba una excelente carrera y finalmente aguantaba y terminaba en decimosegundo lugar, por detrás de Nick Wey y por delante de Kyle Chisholm y Michael Byrne.

 

 

1. Ryan Villopoto
2. Kevin Windham
3. Ivan Tedesco
4. Chad Reed
5. Ryan Dungey
6. Thomas Hahn
7. Davi Millsaps
8. Andrew Short
9. Justin Brayton
10. Josh Hill

12. Manu Rivas

 

 

1. Ryan Dungey 277 (2-1-1-4-6-4-2-1-2-2-1-2-5)
2. Ryan Villopoto 265 (5-2-7-1-4-1-1-19-1-1-4-1-1)
3. Josh Hill 217 (6-3-2-2-2-2-9-6-9-6-6-7-10)
4. David Millsaps 203 (9-9-8-3-1-5-5-3-5-19-2-6-7) 
5. Kevin Windham 201 (3-6-5-11-16-3-3-14-4-5-7-4-2)  
6. Ivan Tedesco 179 (7-4-10-7-3-11-11-4-19-4-13-5-3)
7. Justin Brayton 176 (8-8-6-6-5-6-4-5-18-9-5-9-9)
8. Nick Wey 141 (12-13-13-8-9-10-8-10-7-7-12-12-11)
9. Thomas Hahn 128 (11-10-12-9-7-/-16-/-6-8-10-8-6)
10. Kyle Chisholm 123 (/-12-11-12-10-7-14-12-8-11-8-11-13)

 

 

 

Una caída de Austin Stroupe en la primera sesión de entrenamientos echaba por los suelos toda su temporada de SX, al quedar lastimado. El de Suzuki dejaba así en bandeja el campeonato al francés Pourcel, que podía conseguirlo esta misma noche.

Tantas eran las ganas de Chris que firmaba el mejor puesto con 46.973, más rápido que Dungey y Windham. Segundo era su compañero de equipo Dean Wilson con 47.547 seguido por Ryan Sipes y Martin Davalos en el mismo segundo.

 

 

Justin Barcia parecía un auténtico misil en la salida, colocándose primero por delante de Martin Davalos y Blake Baggett. Una vez en el tercer giro, Dean Wilson superaba a Baggett y segundos más tarde, a Barcia. El de Honda perdía el equilibro en una curva cerrada y sufría una pequeña caída. Esto permitía a Davalos liderar la manga por delante de Wilson y Baggett. Barcia, recuperaba posiciones rápidamente y en un abrir y cerrar de ojos ya estaba situado en cuarto lugar. Finalmente, Davalos conseguía la victoria seguido por los rookies Wilson, Baggett y Barcia. La Suzuki de Kyle Keylon cerraba el top cinco.

 

 

Michael Willard y James Decotis eran los más rápidos en la salida, pero Chris Pourcel solamente necesitaba un par de vueltas para superar a ambos y colocarse en la cabeza de carrera. Ryan Sipes seguía los pasos de Pourcel y en el tercer giro ya era segundo. Tras seis vueltas, Pourcel resultaba vencedor con más de dos segundos de ventaja sobre Sipes. Decotis era tercero, entrando en el mismo segundo que Brett Metcalfe. Quinto era Willard por delante de Vince Friese, Steven Clarke y Matt Lemoine.

 

 

Levi Kilbarger empezaba al frente seguido por Tevin Tapia, Gared Steinke y Kyle Cunningham. El de Yamaha se colocaba tercero a falta de dos vueltas, pero necesitaba superar a Tapia para llegar a la gran final. En el último giro, Cunningham superaba a Tapia en el “rytm section”, pero unos segundos más tarde, también hacía lo mismo con Kilbarger. La desesperación de Tapia, le llevaba a protagonizar un arriesgado block pass sobre Kilbarger en la última curva. El resultado, ambos pilotos en el suelo y Troy Adams clasificado para la final junto a Cunningham.

 

 

El rookie Blake Baggett se apoderaba del holeshot, aunque rápidamente era superado por Pourcel y su Kawasaki. Tercero se colocaba Brett Metcalfe seguido por Dean Wilson y el espectacular Justin Barcia. Tanto Wilson como Barcia, conseguían arrebatarle la posición a Metcalfe para no perder de vista a Baggett. También Davalos superaba a Metcalfe e intentaba seguir a Barcia. Unas vueltas más tarde, Davalos cometía un pequeño error y Metcalfe recuperaba la quinta plaza. Cuando solo faltaban dos vueltas para la conclusión, aumentaba la emoción que no se había visto en casi ningún momento de carrera. Baggett perdía ritmo y tanto Wilson como Barcia se echaban encima protagonizando una triple lucha por la segunda posición. Finalmente, Wilson era el peor parado de los tres, besando el suelo en los dubbies, justo antes de la última curva. Chris Pourcel conseguía la victoria, tanto de la prueba como del campeonato a pesar de no haberse disputado todavía la última carrera. Baggett y Barcia completaban el podio seguidos de Metcalfe y Davalos. Wilson era finalmente noveno.

 

 

1. Chris Pourcel
2. Blake Baggett
3. Justin Barcia
4. Brett Metcalfe
5. Martin Davalos
6. Kyle Cunningham
7. Ryan Sipes
8. James Decotis
9. Dean Wilson
10. Troy Adams

 

 

1. Chris Pourcel 159 (1-1-1-3-7-1-1)
2. Austin Stroupe 126 (2-2-2-2-5-2-/)
3. Justin Barcia 122 (3-18-5-1-3-4-3)
4. Brett Metcalfe 113 (5-3-7-6-11-3-4)
5. Blake Baggett 102 (11-5-4-19-1-12-2)
6. Ryan Sipes 91 (4-15-6-5-2-/-7)
7. Dean Wilson 83 (6-4-3-4-/-/-9)
8. Kyle Cunningham 69 (18-10-9-7-/-7-6)
9. Martin Davalos 65 (9-/-10-15-4-19-5)
10. Troy Adams 58 (10-/-17-8-17-6-10)