El Sam Boyd Stadium volvía a vibrar tras la presentación de esta espectacular carrera, con grandes fuegos artificiales y el vuelo de los aviones de las fuerzas aéreas. A pesar de estar todos los campeonatos decididos, ganar en Las Vegas es lo que todos los pilotos desean, tanto para ellos como para sus marcas, de modo que el espectáculo siempre esta asegurado.
SUPERCROSS 450
Cronometrados
En uno de los trazados más largos del campeonato, Ryan Dungey ya mostraba que quería ganar en esta especial prueba y marcaba el mejor tiempo con un 1.02.419. Kevin Windham era segundo con 1.03.684 mientras que Reed volvía a Las Vegas marcando un 1.04.171, algo más que Justin Brayton, Davi Millsaps y Andrew Short.
Heat 1
Kevin Windham conseguía el holeshot, pero Hill se colaba por delante nada más llegar a la primera curva. Al feroz Windham no le gustaba demasiado rodar segundo y apretaba al de Yamaha protagonizando un corto pero espectacular duelo en la primera vuelta, resultando Windham el vencedor. Tras Hill, en tercero y cuarto lugar, se colocaban Justin Brayton y Andrew Short, ambos con ganas de superar al piloto de Yamaha. Pero ninguno de los dos parecía capaz y empezaban entre ellos su particular lucha. No era hasta en la cuarta vuelta cuando Short daba el golpe definitivo y dejaba a Brayton algo más retrasado. A falta de dos vueltas, Hill perdía el control de su rueda delantera en la famosa y típica curva abierta, besando el suelo y perdiendo toda opción en esta manga para clasificarse. Finalmente, Windham conseguía una cómoda pero trabajada victoria seguido por Short y Brayton. Nick Wey y un desconocido Jake Anstett completaban el top cinco.
Heat 2
Gran salida de Ryan Dungey por delante de Chad Reed y Kyle Cunningham. Este último, superaba a Reed en un par de curvas, aprovechándose de un pequeño error del piloto de Kawasaki. Cuarto era Davi Millsaps por delante de un Manu Rivas que llegaba con ganas a esta última cita del certamen. En la segunda vuelta, Cunningham se acercaba cada vez más al ya campeón mientras Reed iba siguiendo la estela del piloto de Yamaha. Rivas pasaba a ser séptimo tras ser superado por Matt Boni y Michael Byrne. Una vez llegado al ecuador de la tanda, Reed conseguía el segundo lugar mientras Dungey se escapaba poco a poco. Por otro lado, Rivas iba perdiendo más posiciones y ya era noveno, estando en la posición límite para lograr la clasificación. Al finalizar las ocho vueltas, Dungey cruzaba por meta en cabeza seguido por Reed, Cunningham, Millsaps y Byrne. Rivas era décimo, quedándose a las puertas de la mejor final de las diecisiete que componen el campeonato. La última oportunidad para el piloto de Murcia iba a ser la complicada repesca.
Repesca
Con Josh Hill como gran favorito, era Robert Fitch quien se anotaba el holeshot. Pero Hill también había salido bien y se colocaba al frente en un abrir y cerrar de ojos. Nuestro único representante, Manu Rivas, no realizaba una buena salida y cruzaba por meta en decima posición tras la primera vuelta. Con Hill escapándose, la lucha se centraba por el segundo lugar y eran tres los pilotos que se echaban encima de Fitch, provocándole finalmente una caída. Gray Davenport tomaba su relevo, pero ni Jeff Gibson ni nadie le impedían finalizar en segundo lugar tras Hill.
Final
La última carrera de la temporada empezaba con el gran campeón al frente, Ryan Dungey. Segundo era un motivado Kyle Chisholm por delante de Chad Reed, Nick Wey y Michael Byrne. Nada más terminar el primer giro, Reed se colocaba segundo y fijaba su objetivo en el piloto de Suzuki. Por detrás, la lucha se centraba en torno a Nick Wey, con un Davi Millsaps, Kevin Windham y Andrew Short que llegaban con fuerza y ganas de terminar al frente. El más veloz de todos era Windham, adelantando uno por uno a todos sus rivales hasta llegar a la cuarta plaza, fijando ahora su objetivo en Chisholm y su posición de podio. El de Yamaha no podía hacer nada para frenar el empuje del piloto de Honda Geico, siendo en el noveno giro cuando Windham pasaba a la tercera posición. Tras él, también seguían su jugada Millsaps, Cunningham y Short. Estos dos últimos protagonizaban una bonita lucha a falta de siete vueltas, pero Cunningham tenía el día y era mucho más veloz que ambos pilotos del equipo RedBull. Dos vueltas más tarde, el de Yamaha se situaba tras Millsaps y sin encontrar mucha resistencia lograba la cuarta plaza. Cunningham, sin ninguna duda, estaba haciendo la mejor carrera de su vida. Al frente, Dungey dominaba con contundencia y finalmente conseguía la victoria, la sexta y última de la temporada. Segundo era Reed por delante de Windham y Cunningham. Cuarto era Short tras superar a su compañero Millsaps a muy poco del final.
Clasificación
1. Ryan Dungey
2. Chad Reed
3. Kevin Windham
4. Kyle Cunningham
5. Andrew Short
6. Davi Millsaps
7. Kyle Chisholm
8. Justin Brayton
9. Thomas Hahn
10. Nick Wey
Clasificación general
1. Ryan Dungey 363 (2-1-1-4-6-4-2-1-2-2-1-2-5-1-4-4-1)
2. Kevin Windham 293 (3-6-5-11-16-3-3-14-4-5-7-4-2-2-1-1-3)
3. David Millsaps 268 (9-9-8-3-1-5-5-3-5-19-2-6-7-9-5-2-6)
4. Ryan Villopoto 266 (5-2-7-1-4-1-1-19-1-1-4-1-1-20-/-/-/)
5. Justin Brayton 238 (8-8-6-6-5-6-4-5-18-9-5-9-9-6-3-7-8)
6. Josh Hill 233 (6-3-2-2-2-2-9-6-9-6-6-7-10-13-19-19-17)
7. Nick Wey 197 (12-13-13-8-9-10-8-10-7-7-12-12-11-4-6-9-10)
8. Thomas Hahn 186 (11-10-12-9-7-/-16-/-6-8-10-8-6-10-2-8-9)
9. Ivan Tedesco 183 (7-4-10-7-3-11-11-4-19-4-13-5-3-17-/-/-/)
10. Kyle Chisholm 177 (/-12-11-12-10-7-14-12-8-11-8-11-13-8-10-5-7)
SUPERCROSS 250
Cronometrados
El francés Chris Pourcel era el más rápido en los entrenamientos con un tiempo espectacular de 1.04.737. Trey Canard marcaba el segundo mejor tiempo, algo más retrasado con 1.05.540. Tercero era Jake Weimer con un tiempo similar, igual que Broc Tickle.
Heat 1
La primera manga era la representada por los pilotos de la Costa Este, siendo Justin Barcia el más rápido en la salida seguido por Chris Pourcel y Kyle Keylon. Tan rápido llegaba Barcia a la primera curva que su moto patinaba y le llevaba al suelo, dándole el liderato al francés de Kawasaki. Al finalizar la primera vuelta, detrás de Pourcel se encontraba ya Davalos seguido de Wilson y Decotis. Con la segunda vuelta ya en marcha, el piloto francés cometía un pequeño error que le llevaba al suelo y que aprovechaba Wilson para superarle tanto a él como a un Davalos que debía frenar para esquivarle. Mientras tanto, Barcia ya había empezado su remontada y se encontraba en octavo lugar. A medida que transcurrían las vueltas, Pourcel llegaba de nuevo al top 9 y protagonizaba una bonita lucha con Ryan Sipes y Jason Hussey. Finalmente, Pourcel terminaba en sexto lugar por delante de Michael Willard, Sipes y Hussey. Wilson finalizaba vencedor con más de tres segundos de ventaja sobre Davalos. Keylon era tercero tras sobrepasar a Decotis. Tras su excelente remontada, Barcia firmaba un quinto puesto a pesar de sus problemas con el freno trasero.
Heat 2
El primer líder en esta segunda tanda (Costa Oeste) empezaba siendo Jake Weimer por delante de su compañero de equipo Josh Hansen, Travis Baker y Ryan Morais. Estos dos últimos pilotos empezaban desde el principio una bonita lucha que finalizaba en el tercer giro al colocarse Morais en tercer lugar. Mientras Weimer y Hansen se escapaban del resto, Trey Canard rodaba en octava posición tras no conseguir una buena salida. Tras las seis vueltas de carrera, Weimer se adjudicaba la victoria seguido de cerca por Hansen. Tercero y cuarto eran Morais y Baker mientras Canard finalizaba quinto, protagonizando un adelantamiento in extremis en el último salto sobre Hunter Hewitt.
Repesca
Con una salida algo accidentada, Broc Tickle se situaba al frente seguido por Jake Canada. Tercero se colocaba Chris Goseelaar por delante de Max Anstie. Tanto Tickle como Canada, tiraban fuerte desde el comienzo y conseguían la suficiente ventaja para lograr el último pase a la final.
Final
El piloto de la Costa Oeste Jake Weimer lograba el holeshot y se situaba en cabeza seguido por Dean Wilson y el ganador de la otra costa, Chris Pourcel. Trey Canard era cuarto seguido por Hunter Hewitt y Josh Hansen. En la misma primera vuelta, Pourcel superaba a Wilson, quedando así los dos campeones al frente de carrera. Pero ninguno de los dos se escapaba del resto y todos los pilotos empezaban una lucha sin freno. Por detrás del trio de cabeza, Hansen lanzaba un espectacular block pass sobre Canard, que le permitía colocarse en cuarto lugar mientras el de Honda besaba el suelo. Ahora, los cuatro pilotos del equipo Kawasaki ProCircuit eran los que ocupaban las cuatro primeras plazas, pero ninguno iba a tener piedad de sus respectivos compañeros. El primero en lanzarse sobre uno de sus rivales era Dean Wilson, que conseguía superar al francés en la sexta vuelta. En la siguiente vuelta, Pourcel era sorprendido también por Hansen y bajaba a la cuarta plaza. Dejando de lado la gran lucha de los cuatro primeros, Justin Barcia llegaba al sexto lugar tras una pequeña remontada y empezaba también una buena lucha con el hasta ahora quinto clasificado, Ryan Sipes. Una vez en el ecuador de la prueba, Weimer empezaba a ganar un poco de ventaja respecto a sus tres rivales, siendo Hansen y Pourcel los que se iban quedando algo retrasados. Mientras, Barcia se situaba quinto al aprovecharse de una caída de Sipes. El de Yamaha se quedaba corto en el doble de meta y no podía evitar perder el equilibrio. Cuando todo parecía ya sentenciado, en la última vuelta, Wilson se llevaba una gran lección al no cerrar bien el hueco antes del triple que llevaba a Hansen al segundo lugar. Esto lo aprovechaba Pourcel para dejar seguidamente al rookie fuera del cajón. Weimer era el más rápido de la noche y cruzaba primero por meta seguido por Hansen y Pourcel. Wilson era cuarto mientras Barcia debía de conformarse con la quinta plaza, siendo el primer piloto en no pilotar una Kawasaki. Broc Tickle era sexto por delante de Martin Davalos y un fenomenal Travis Baker.
Clasificación
1. Jake Weimer (Oeste)
2. Josh Hansen (Oeste)
3. Chris Pourcel (Este)
4. Dean Wilson (Este)
5. Justin Barcia (Este)
6. Broc Tickle (Oeste)
7. Martin Davalos (Este)
8. Travis Baker (Oeste)
9. Ryan Morais (Oeste)
10. Trey Canard (Oeste)
Texto: Moge
Fotos: Teneis má fotos de esta carrera aquí