La ciudad de Houston ha sido el lugar escogido para la sexta prueba del campeonato y la primera de la costa Este.
Es lunes, son las siete de la mañana y me dispongo a ver la prueba de 450 que ha estado descargándose durante toda la noche. Espero no ser el único que se levanta temprano para ver el SX USA antes de empezar el día (¿o sólo soy yo el enfermo? Jaja)
Como ya he dicho, volvemos a empezar una vez más por la categoría reina, el 450.
La semana anterior en Anaheim, Stewart dio un golpe de autoridad al campeonato ganando de principio a fin. Ryan Villopoto le sigue de cerca en la clasificación mientras Ryan Dungey abandonaba y se queda muy descolgado de la lucha por el campeonato. Ahora no sólo tiene más alejados a Stewart y Villopoto, sino que además, Canard y Reed están de por medio.
El circuito de Houston tiene muy buena pinta, como todos los que este año están conformando el campeonato. Tiene dos triples grandes, dos zonas de whoops enlazadas y un montón de preciosos peraltes. Esta temporada parece que los diseñadores de los circuitos se han puesto las pilas ya que cada fin de semana estamos viendo unos circuitos alucinantes.
La CBS retransmite esta vez y empezaremos con la Heat 1. Allá vamos.
5-4-3-2-1-Gas. Ryan Dungey y Brett Metcalfe, primero y segundo seguidos por Andrew Short y Kevin Windham. El de KTM nada ha tardado en superar al aussie mientras Dungey empieza tirando fuerte, muy fuerte.
¡Bua! el circuito es alucinante y el terreno esta para comérselo. ¡Empieza bien el día!
En dos vueltas, Canard ya esta cuarto tras superar a su compañero de marca y se dirige con una velocidad endiablada hacía el australiano de Suzuki. El francés Izoird empieza decimoprimero, cerquita de momento de los lugares privilegiados con pase a la final. Cuatro vueltas y Canard ya esta tercero, eso sí, le ha costado superar a un duro Metcalfe. Llegar hasta Short le será más complicado ya que el de KTM ha arrancado a un ritmo bastante elevado.
Por detrás del top 5, Thomas Hahn y Davi Millsaps tiene su rifirrafe por conseguir esa sexta plaza. Finalmente, Dungey consigue la victoria por delante de Short, Canard, Metcalfe, Windham, Millsaps, Hahn, Blose y un Peick que se ha librado de Izoird por muy poco.
¡Venga ya! Otra vez los de la CBS nos dejan con un pequeño resumen de la segunda tanda.
En éste vemos como Stewart sale primero mientras Roczen se coloca en medio del pelotón igual que Villopoto. Reed hace una buena salida y tras superar a Regal se coloca en segundo lugar. Tras las ocho vueltas, Stewart se lleva la victoria seguido por Reed y Villopoto. Regal es cuarto mientras Tedesco cierra el top cinco. El alemán Ken Roczen consigue su primer acceso a la final en la categoría reina, justo por delante de su compañero de equipo Mike Alessi. Justin Brayton y Nick Wey cierran el top 9.
A ver si nos echan la repesca, pero lo dudo. Lo que si nos dejan son los resultados en los que Izoird no ha conseguido llegar a la final. Primero y segundo han sido Vince Friese y Jason Thomas.
Llega el gran momento, la sexta final de la temporada. Short, Canard, Stewart, Dungey, Reed, Regal, Villopoto, Windham… ¡que pasada! Uno al lado del otro. Sin duda una de las mejores parrillas de los últimos años.
Motores a tope y salida. Uh, caída masiva, a ver quien esta involucrado. Puedo contar a Stewart, Reed, Wey, Hahn, Blose, Brayton… ufff, toca remontada para el líder de Yamaha. En la cabeza esta Kevin Windham seguido por Millsaps, Metcalfe, Canard y Dungey. Estos dos últimos deben aprovechar esa caída para colocarse primero y segundo. Villopoto esta decimoprimero y Roczen noveno. Gran inicio para el alemán.
Tengo una curiosidad terrible por ver como Stewart llega al frente. El podio puede que no, pero de los cinco primeros entra casi seguro, aunque ojalá me equivoque.
Windham sigue en la cuarta vuelta con una distancia cada vez más grande sobre Millsaps mientras Canard ya ha superado a Metcalfe. El cuarteto de cabeza esta bien interesante. Canard también ha dejado atrás a Millsaps y ya es tercero. Dungey, esta obligado a hacer lo mismo si no quiere dejar escapar al piloto de Honda.
Ahora nos repiten la salida. Stewart y Reed se han tocado tanto que no han podido evitar la caída. Ahora los realizadores nos muestran como rueda Stewart mientras vemos en los tiempos como Villopoto esta octavo por detrás de Roczen. Madre de dios, que caída de Stewart. Ha caído encima de Thomas Hahn y ambos se han pegado un golpe fuerte contra el suelo, sobretodo Thomas. Stewart consigue seguir en pista mientras Thomas parece que no va a poder continuar. Ahora esta decimosexto, ahora más que nunca, Canard y Dungey deben aprovechar este momento. Parece que Windham va en camino de conseguir su primera victoria esta temporada, algo que nos gustaría a la mayoría. Canard sigue segundo mientras, en estos momentos, Dungey por fin se libra de Millsaps y se sitúa tercero. Deben de espabilar, Villopoto esta llegando y es sexto tras superar de un hachazo a Short.
¡Lo nunca visto, que carrera por dios! Windham acaba de doblar a Stewart y, no sé si es por esta razón que Kevin se ha despitado y se ha pegado una buena "piña" al quedarse corto y desequilibrarse en el rytm section. Además, parece que se a hecho daño y va a abandonar, que lástima. Esto se pone de cara para un Canard que puede conseguir su primera victoria. Dungey esta a casi cinco segundos del oficial de Honda de modo que mucho tiene que correr para cogerle.
Madre mía, cada carrera es un mundo. ¡Canard y Dungey acaban de doblar a Stewart! La lucha ahora se centra en un Villopoto que ya busca el lugar de podio al tener a tiro a Metcalfe y Millsaps. Ambos no se lo van a poner nada fácil ya que un tercer lugar no se consigue todos los días. Nos muestran ahora a Windham como se duele de la muñeca, espero que no sea nada grave y pueda estar rodando la semana siguiente en San Diego. Atención, Dungey acaba de coger a Canard, no sé si por ir demasiado deprisa o porque Canard ha cometido algún error. ¡El final esta al rojo vivo! Les deseo lo mejor a ambos pilotos, por lo que me da absolutamente igual quien gane. Eso sí, que ninguno abandone y nos dejen con una maravillosa lucha. Por cierto, Roczen rueda en sexto lugar por delante de Chad Reed, que papelón esta haciendo el alemán.
Tres vueltas para el final, Canard y Dungey ya empiezan a darse de codazos. El de Suzuki ya ha probado el primer lugar, pero Canard se ha defendido de maravilla. Villopoto ya es tercero, pero no, Millsaps no le deja. El de Yamaha carrera a carrera esta más fuerte y parece que vuelve a ser el de siempre. Faltan solamente dos vueltas y Canard esta rodando al 150%. Dungey se acerca en el último segmento del circuito y buff, ¿que va a pasar? últimos metros y buah, me va a dar algo. Ambos entran pegados en meta ¡que final!. Trey Canard consigue su primera victoria en su carrera deportiva en 450. ¡Enhorabuena Trey! Tercero ha sido un Villopoto que ha realizado una remontada espectacular. Millsaps es cuarto por delante de Short y Reed. Roczen, un carreron y séptimo por delante de Metcalfe, Tedesco y Alessi. Tres KTM en el top 10, me parece que esto no se ha visto nunca. Stewart ha sido decimoquinto en una carrera para olvidar.
Me voy a clase, hoy voy "enchufadisimo". Esto es peor que beberse 3 RedBulls de buena mañana jaja.
Supercross Main Event
1. Trey Canard (Honda)
2. Ryan Dungey (Suzuki)
3. Ryan Villopoto (Kawasaki)
4. Davi Millsaps (Yamaha)
5. Andrew Short (KTM)
6. Chad Reed (Honda)
7. Ken Roczen (KTM)
8. Brett Metcalfe (Suzuki)
9. Ivan Tedesco (Kawasaki)
10. Mike Alessi (KTM)
11. Tommy Hahn (Yamaha)
12. Nick Wey (Yamaha)
13. Justin Brayton (Yamaha)
14. Weston Peick (Yamaha)
15. James Stewart (Yamaha)
16. Kyle Regal (Yamaha)
17. Vince Friese (Yamaha)
18. Chris Blose (Kawasaki)
19. Kevin Windham (Honda)
20. Jason Thomas (Suzuki)
Supercross Point Standings
1. Ryan Villopoto 132
2. James Stewart 123
3. Trey Canard 112
4. Chad Reed 105
5. Ryan Dungey 101
6. Andrew Short 80
7. Brett Metcalfe 80
8. Justin Brayton 65
9. Davi Millsaps 62
He ido a clase, al gimnasio y ahora toca volver con el SX. ¡La hora de la siesta no podía ser mejor!
Esta carrera de Houston sirve para dar comienzo a la costa Este, como también un descanso a los pilotos de la costa Oeste. Ahora toca ponerse al día de las motos y pilotos que participaran en este certamen.
Como candidatos al título, en mi opinión, encontramos a Dean Wilson, Blake Baggett, Justin Barcia (con una perilla que quita el aliento jaja) y Blake Wharton. Los dos primeros a bordo de una Kawasaki del equipo ProCircuit y los otros dos a bordo de una Honda del Team Geico.
Una de las novedades, es la participación del hermano de James Stewart. Malcolm se estrenará por primera vez en competición oficial a bordo de una Suzuki con el dorsal 139.
También encontramos al mundialista Gareth Swanepoel que vuelve un año más a probar fortuna en el SX.
Vamos a por la primera tanda y esta vez con la cadena Speed.
Atención a Malcolm que ha empezado como un cohete y se pone segundo por detrás de Barcia. Tercero es Nico Izzi a bordo de una Honda del equipo TLD. Mientras los tres primeros empiezan a estirarse, Baggett empieza a remontar tras una caída en la salida que ha involucrado a varios pilotos.
Barcia no parece tener rival y vuelta a vuelta va logrando una mayor diferencia sobre Stewart. El surafricano Swanepoel empieza mal la temporada. Tras rodar séptimo algunas vueltas acaba de caer en los whoops y parece que no puede continuar.
Tras las seis vueltas, Barcia consigue la victoria por delante de Malcom, Izzi, Wharton, Futrell, Catanzard, Audette, Kilbarger y Baggett.
Ojo a Malcolm, en su primera semi y segundo por detrás de Barcia. Mejor comienzo imposible.
Vamos ahora a por la segunda manga en la que están Wilson y Sipes como favoritos.
Es Darryn Durham el que empieza en cabeza seguido por Wilson y los dos pilotos de Suzuki, Jason Anderson y Ian Trettel. Wilson empieza a apretar a Durham desde el primer momento y me temo que poco tardará en superarle. Parece que el de Honda se defiende más bien de lo que creía y de momento ha llegado al ecuador de la semi en cabeza. Mientras tanto, por detrás, Jason Anderson intenta aguantar el empuje de Matt Lemoine y Ryan Sipes. Uff, que error ha cometido Durham, se ha comido una curva pasando por encima de las protecciones del circuito. A pesar de ello ha seguido primero, pero ya esta, Wilson acaba de superarle lo mismo que un PJ Larsen que ha llegado de golpe y porrazo. Finalmente Wilson consigue la victoria por delante de Larsen, Durham, Sipes, Anderson, Trettel, Lemoine, Gosselaar y Rife.
En la repesca, Lance Vincent ha sido el ganador junto a Alex Martin.
Antes de empezar la final, decir que veo como claro favorito a Barcia, aunque seguro que Wilson no se lo pone nada fácil.
Salida y primera posición para Wilson seguido por Barcia y Malcolm. Ni media vuelta y Malcolm se acaba de ir al suelo junto a PJ Larsen. Ambos se han tocado y no han podido evitar perder el equilibrio. Segunda vuelta y la guerra ya esta formada entre Wilson y Barcia. El de Honda va como un rayo y ¡bua! ¡Vaya hachazo! Wilson no se arruga y 
se la ha devuelto superándole por todo el exterior en el triple. Como todas las carreras empiecen así, esto va a ser mejor que el de 450.
Jajaja ¡que pasada! Nuevo hachazo de Barcia y nueva respuesta de Wilson, pero esta vez el de Honda ha podido evitarlo y cruzarse en el block pass del piloto de Kawasaki. Los dos van rapidísimos, pero si siguen peleándose, Blake Wharton puede llegar en cualquier momento. Buff, esto no para, Wilson se coloca primero, pero Barcia le sobrevuela en el triple y recupera el primer lugar. ¡Se han pasado ya cuatro veces!
Por detrás de la cabeza de carrera está rodando Ryan Sipes, Nico Izzi y el jovencísimo Ian Trettel. Unas vueltas más tarde, parece que Wilson está cediendo y permite a Barcia alejarse un poco. También ha cedido Wharton que ahora ya nota el rugido de la YZF de Sipes. ¡Oh! ¡Qué caída de ambos! A falta de dos vueltas, Sipes ha intentado cerrarle antes del triple y ha chocado de lleno con Wharton. El de Yamaha se levanta rápidamente, pero Wharton tarda un poquito más. Estamos ya en la última vuelta y Barcia ya deleita con sus espectaculares whips. Finalmente consigue la victoria seguido de Wilson y un Baggett que se ha encontrado con la tercera plaza.
Supercross Lites Main Event
1. Justin Barcia (Honda)
2. Dean Wilson (Kawasaki)
3. Blake Baggett (Kawasaki)
4. Ryan Sipes (Yamaha)
5. Ian Trettel (Suzuki)
6. Blake Wharton (Honda)
7. Jason Anderson (Suzuki)
8. Lance Vincent (Honda)
9. Matt Lemoine (Kawasaki)
10. Alex Martin (Honda)
11. Chris Gosselaar (Suzuki)
12. Shawn Rife (Honda)
13. Gannon Audette (Yamaha)
14. Malcolm Stewart (Suzuki)
15. Nico Izzi (Honda)
16. AJ Catanzaro (Honda)
17. Taylor Futrell (Honda)
18. PJ Larsen (KTM)
19. Levi Kilbarger (Honda)
20. Darryn Durham (Honda)
El sábado siguiente el espectáculo no para y se dirige a San Diego.
Texto: Moge
Fotos: Supercrossonline